随着东非原油管道(EACOP)项目进入最后12个月冲刺阶段，乌干达到2026年下半年成为石油出口国的目标愈发明确，信心持续增强。

这条全长1443公里的管道，旨在将原油从乌干达的阿尔伯丁地堑输送至坦桑尼亚的坦噶港。参与建设的工程师预计，所有管道及支持基础设施将于2026年中期完工。

该项目自启动以来遭遇诸多挫折。初始融资方和保险公司退出，致使最初石油生产时间表推迟。该油田于二十年前被发现，尽管历经延误，但首批石油销售已确定于明年进行，此时恰逢乌干达发现65亿桶具有商业价值储量二十周年。

当前，随着实施力度加大，EACOP目标在今年年底前完成一段75公里的24英寸管道建设，该管道将连接阿尔伯特湖附近的瓦伊加河与霍伊马的卡巴莱加工业园区(KIP)。此路段是EACOP 1号泵站(PS-1)和日产量190,000桶的Tilenga油田间的重要连接。

EACOP Lot-1项目经理哈迪·瓦特法(Hadi Watfa)上周证实，PS-1工地的总体混凝土和基础设施进度已达67%，耗时较长的土建工程接近完工。瓦特法称：“明年6月将是一个里程碑”，这与EACOP董事总经理纪尧姆·杜卢特(Guillaume Dulout)早先预测的乌干达石油产量将在2026年达到峰值相呼应。

位于蒂伦加西南、日产量4万桶且由中国管理的翠鸟油田，项目进展明显提前。其通往PS-1的50公里支线管道已完成95%并埋设完毕，即将与PS-1直接连接。

1号泵站是最大的泵站，对计量和混合Tilenga和Kingfisher油田的原油至关重要，之后将由一台40吨的泵将原油沿管道进一步输送。

该项目迄今累计投入36亿美元，克服了地形挑战，包括600处湿地、河流和道路穿越，以及显著的海拔变化。为满足设计规范，需弯曲数千根直径24英寸的隔热管道。机械质量控制工程师沙菲克·穆罕默德(Shafiq Mohamad)指出，虽已完成500个弯道，但因乌干达地势较高，还需完成2000至3000个弯道。

该项目曾因当地和国际激进主义活动延误，导致道达尔能源公司及其合作伙伴提供额外股权融资。今年3月，该项目获得来自当地和地区贷款机构(包括标准银行和KCB银行)的10亿美元银团贷款支持。