随着中亚多国加速融入欧亚互联互通网络，阿塞拜疆铁路股份公司(ADY)与中国西安自贸港建设运营有限公司达成战略合作，进一步深化“中间走廊”沿线的多式联运和数字物流建设。

新协议内容包括在西安港设立ADY代表处、建设年处理能力2万标箱的集装箱堆场，并推进跨境运输数字化协作。

签署MoU、代表进驻、堆场投运

2025年7月，ADY代表团在对中国进行商务访问期间，与西安港正式签署谅解备忘录(MoU)，确立在铁路运输、数字项目与货物协同调度等方面的全新合作框架。

在签约基础上，ADY于西安港设立常驻代表，并投运年处理能力达2万TEU的集装箱堆场。

该堆场作为中间走廊上的关键节点，预计将显著提高中欧之间过境货运的流动效率和组织灵活性。

ADY主席罗夫尚·鲁斯塔莫夫表示，该协议是对阿塞拜疆总统伊利哈姆·阿利耶夫2025年4月访华战略成果的延续，将强化“中间走廊”作为亚欧贸易主干线的国际合作。

中间走廊战略价值凸显

“中间走廊”(Trans-Caspian International Transport Route, TITR)经中国西部出发，通过哈萨克斯坦、里海、阿塞拜疆、格鲁吉亚和土耳其，连接欧洲，是“一带一路”框架下的核心陆海联运通道之一。

近年来受地缘政治影响，该路线在规避俄境通道方面的重要性急剧上升。

2024年首列中间走廊集装箱列车从西安港发出，仅用11天即达巴库;同年11月，阿塞拜疆出口列车首次直达西安港，运送62个40英尺集装箱。

目前，从巴库至西安每月运营两班定期集装箱列车，为阿塞拜疆企业提供稳定的出口通道，助力中国产品与中亚、欧洲市场之间的双向流通。