7月17日，马来西亚捷运公司MRT Corp宣布，吉隆坡大众捷运环线MRT3项目已获得交通部长陆兆福正式批准。这标志着该项目迎来关键性进展，为后续土地征用和施工奠定基础，也为中国轨道交通企业出海马来西亚提供了重要机遇。

据悉，该批准是在2024年9月2日至12月2日期间开展的公众意见征集工作之后作出的。马来西亚捷运公司MRT Corp共收到超过4.5万份书面反馈，其中高达93.3%的意见表示支持，显示出该项目获得公众和利益相关方的广泛认可。随着批准落地，征地程序即将启动，目标是在2026年底前完成。

根据反馈意见，MRT Corp对项目线路和设计方案进行了优化，包括车站和高架桥梁的布局调整。其中，需征收的土地地块数由原计划的1012块减少至690块，最大程度减少对社区的影响。项目优化过程得到了马来西亚陆路公共交通机构、吉隆坡市政局、安邦再也市议会、工程部及交通部等多部门的密切配合。

MRT3全长约51公里，包含33个车站(25个高架站+8个地下站)，是覆盖吉隆坡巴生河谷地区的环状线路，可与吉隆坡市区内现有捷运、轻轨、电动列车和单轨等所有线路换乘。MRT3线路预计每小时单向可承载多达25000名乘客。

MRT3项目最初于2021年4月发布RFI，收到多份参与文件。其中，4家马来西亚本地公司联合体通过了资格预审。预计土建工程将由本地企业主导，而系统集成、列车车辆等标段则更可能面向国际企业开放，这为中国轨道交通企业提供了重要的切入窗口。加之中国交建、中国铁建、中国中铁、中国中车等企业在马来西亚有着良好的项目基础，有望在该项目上取得突破。