巴拿马运河计划2032年投用里奥因迪奥水库

11月11日，巴拿马运河管理局局长伊利亚·埃斯皮诺·德·马罗塔在休斯敦国际海事会议上公布运河长期扩建安排，重点涉及里奥因迪奥水库、科罗萨尔和特尔弗斯两座集装箱码头，以及连接大西洋与太平洋的能源管道。按照规划，水库计划2028年启动实体施工、2032年投入使用，两座新码头建成后预计每年增加500万至600万标准箱的集装箱处理能力。

水资源保障仍是运河扩大通航能力的关键。2026年5月至9月，当地降雨量比历史平均水平低约25%，运河通过船闸运行优化和节水措施，每天可节约约12亿升水。管理局预计，2027年2月至5月水库水位将面临较大压力，2027财年计划安排约10750艘次大型船舶通航。

目前，运河已于11月9日起将每日预约通航名额从33个增加至34个，新巴拿马型船舶最大允许吃水提高至15.24米。里奥因迪奥水库建成后，运河计划将日通航能力提高至36至40艘次，同时维持50英尺吃水，并为巴拿马居民提供饮用水。

科罗萨尔码头位于太平洋一侧，特尔弗斯码头位于大西洋一侧。两座码头将采用特许经营模式开发，新增能力主要用于集装箱转运业务。巴拿马运河管理局此前已启动两项码头项目的资格预审，计划通过后续竞争性程序选定开发和运营企业。

管理局计划建设横跨巴拿马地峡的管道走廊，通过管道输送丙烷和丁烷，使液化石油气无需经过运河船闸即可从大西洋沿岸转运至太平洋沿岸。该设施主要面向美国墨西哥湾沿岸出口商，服务亚洲市场的能源运输需求，也将使运河的业务范围从船舶通行和港口转运延伸至陆上能源运输。