中国中铁旗下中铁隧道局承建延榆高铁印子山隧道贯通

11月10日，由中国中铁旗下中铁隧道局承建的延安至榆林高速铁路印子山隧道在陕西省榆林市清涧县、绥德县境内贯通。隧道全长5035.04米，采用单洞双线结构，施工采用钻爆法双向掘进，较指导性施工组织计划提前两个月完成。

印子山隧道最大埋深148米，最小埋深仅2米，穿越黄土梁峁沟壑区。沿线地形起伏较大，洞顶存在陷穴，冲沟两侧分布黄土滑坡、错落及表层溜坍等不良地质，洞口段还存在湿陷性黄土，浅埋段和破碎围岩施工风险较高。施工期间，项目团队根据围岩条件调整爆破参数和开挖进尺，强化超前地质预报及监控量测，并动态调整支护参数，控制隧道开挖过程中的围岩变形和坍塌风险。

隧道采用进口、出口双向掘进组织方式，钻爆施工期间通过优化工序衔接提高循环进尺，三级围岩施工段最快月进尺达到150米。项目还依托智能管控平台对施工现场进行信息化管理，结合地质预报、监控量测和现场施工数据调整作业安排。印子山隧道是延榆高铁7标段第三座贯通隧道。

延榆高铁全长约238.7公里，设计时速350公里，自西延高铁延安站引出，经延安新区、延川、清涧、绥德、米脂等地，接入榆林南站，全线设7座车站。线路桥隧比约94.3%，新建桥梁68座、隧道50座。项目建成后，延安至榆林铁路旅行时间预计缩短至约1小时，西安至榆林最快约2小时。