中国中铁一局完成绍兴地铁2号线二期曹娥江穿江隧道右线贯通

11月9日，中国中铁旗下中铁一局承建的浙江绍兴地铁2号线二期东山路站至称山南路站区间(简称东称区间)右线盾构隧道贯通，盾构机顺利进入接收钢套筒。该区间右线全长约1.7公里，穿越曹娥江河段，江面宽约265米，最大水深约11米，隧道与江底最小竖向净距仅11.5米。

施工难点集中在近河道盾构接收段。该区域地下水补给强、地层富水程度高，盾构接收过程中面临洞门涌水涌砂、地层沉降及盾构姿态偏移等风险。项目团队提前设置穿江试验段，验证盾构掘进参数，并根据地层变化调整推进速度和纠偏幅度，减少盾构姿态变化对周边地层的扰动。

针对接收端高水压及渗漏风险，施工团队制定盾构接收加固专项方案，对洞门及周边地层实施注浆加固，并采用水玻璃双液浆封堵止水，配合钢套筒接收工艺控制地下水和砂层流失。盾构接收前，项目部还对洞门加固效果、止水措施、设备状态和监测方案逐项检查，施工期间持续监测盾构姿态、地面沉降及周边环境变化。

绍兴地铁2号线二期工程西接一期终点檀渎站，东至上虞区梁祝大道站，全长约26.1公里，设7座车站。线路包含地下段、高架段及山岭隧道，建成后将与一期线路贯通运营。中铁一局承建其中第7标段，施工范围包括兴业路站(不含)至东山路站、称山南路站，涉及2座车站及2个区间。

目前，绍兴地铁2号线二期工程仍处于建设阶段，后续还需完成区间剩余施工、轨道铺设、机电安装及系统调试等工作。全线建成后，轨道交通服务将延伸至上虞中心城区，与一期线路形成贯通运营线路。