温哥华地区耗资10.3亿美元的帕图洛悬索桥更换项目进展顺利，桥面面板安装工作即将完成，目前正在计划浇筑混凝土。

这座横跨弗雷泽河的新桥，连接着大温哥华地区的新威斯敏斯特市和萨里市。几周以来，施工人员持续在桥塔外安装混凝土桥面板、钢梁和斜拉索。近期，南引桥与主跨的连接工程完工，标志着从桥塔到萨里郡的连续桥面正式建成。

目前，施工人员正进行桥梁收尾工作，包括安装围栏、公用设施、护栏和伸缩缝，预计今年夏天晚些时候将进行沥青铺设。今年秋天，这座四车道免费大桥将正式通车，届时，现有的1.3公里长四车道老桥将被拆除。老桥于1937年通车，因对面车流间无中间隔离带，导致多起车辆迎头相撞事故。

弗雷泽桥桥合公司(由加拿大安迅纳基础设施公司和爱康集团组成的合资公司)负责该桥的设计与建造，合同内容还包括新威斯敏斯特和素里桥头堡的道路连接建设。新桥将包含行人通道，且允许未来从四车道拓宽至六车道。

新桥原计划于2019年至2023年间开工，13亿加元资金于2018年最终到位，但工程因疫情于2020年2月才正式开工。据不列颠哥伦比亚省政府称，该项目面临诸多挑战，包括通胀压力、全球供应问题导致专用部件交付困难，以及桥塔建设工期超预期，致使竣工日期推迟。

大桥正式名称尚未确定，将采用大桥所在土地上当地原住民的哈尔科梅莱姆(Halkomelem)语言，由玛斯昆族(Musqueam)原住民和昆特伦(Kwantlen)原住民共同决定。

新桥由不列颠哥伦比亚省出资并拥有，交通投资公司(TI Corp)负责项目实施管理，竣工后将由不列颠哥伦比亚省交通和基础设施部负责维护。