新西兰交通部长克里斯·毕晓普(Chris Bishop)宣称，本届任期内将动工兴建第二条维多利亚山隧道，不过这一说法遭到反对党议员质疑。

该项目规模较大，意在缓解惠灵顿市中心的交通压力。理论上，项目包括修建第二条维多利亚山隧道、第二条Terrace隧道，对盆地保护区周围进行大规模改造，以及改造穿过市中心的1号国道。毕晓普在选举前就承诺，本届政府会修建第二条维多利亚山隧道。

最初，最终方案预计在6月底投资方案草案提交时公布。但新西兰交通局(NZTA)随后称，方案要等上周提交董事会批准才算完成。本周，新西兰交通局表示，董事会已考虑该投资方案，结果和建议将“在未来几周和几个月内适时公布”。

本周，瓦卡·科塔希和毕晓普均未证实已做出决定。不过毕晓普办公室确认，维多利亚山第二条隧道将于本届任期内开工建设，本届任期至2026年底结束。

新西兰交通局的一份声明证实，董事会在周五的会议上考虑了惠灵顿项目和其他国家重要道路(RoN)项目，但未透露是否批准了惠灵顿中心区项目。整个项目涵盖两条隧道、1号州际公路变更和盆地保护区变更，该机构正在“探索2026年早期项目工作的方案”。

新西兰交通局还表示：“RoNS是对新西兰周边主要公路走廊的一项重大投资，至关重要的是，这些项目要以经济实惠和务实的方式分阶段实施，并与陆地运输网络的其他重要投资同步进行。”