9月18日路透社消息，松下计划在约两年内开发出一种新型高容量电池，有望延长电动汽车续航里程，这对特斯拉供应商而言是突破性进展。

这家日本公司正致力于在电池制造阶段去除阳极以提高能量密度，并称该技术有望在2027年底前实现“世界领先”的电池容量。松下表示，若达成目标，电池容量将提升25%，届时特斯拉最经济实惠的SUV Model Y在现有电池组尺寸下，续航里程可增加近90英里(约145公里);也可利用此技术，在保持现有续航里程的同时缩小电池组尺寸，制造更轻、可能更便宜的电池版本。

松下集团旗下电池部门松下能源的技术总监渡边翔一郎在发布会前，一位公司高管向记者介绍了这项无阳极技术。据悉，全球多家电池生产商也在积极研发该技术。

松下提出的设计在制造阶段无阳极，电池首次充电后会形成锂金属阳极，为更具活性的正极材料(镍、钴和铝)腾出空间，从而在不改变体积的情况下提高容量。此外，松下还计划降低镍的使用比例，因其价格相对较高。

目前尚不清楚这项技术能否助力特斯拉降低价格，松下拒绝讨论制造成本的具体细节。