马士基（Maersk）近日宣布正在开展一项新试验，通过在甲醇燃料中混合乙醇，以扩大其可用的清洁航运燃料来源。这一举措旨在应对当前全球绿色甲醇供应有限的问题，通过利用更易获取的乙醇资源，提升船用替代燃料的灵活性与可获得性，从而加速航运业的脱碳进程。

据马士基介绍，该试验将评估甲醇与乙醇混合燃料在船舶发动机中的兼容性、燃烧效率及排放表现。初步研究显示，适当比例的乙醇混合不会对现有甲醇动力船舶的发动机技术造成重大改动，同时有助于利用现有的乙醇生产与供应链基础设施，特别是在那些甲醇生产能力尚不充足的地区。这种混合燃料若能实现规模化应用，将有效缓解当前绿色甲醇供应不足的瓶颈，为船队更快转向低碳燃料提供更多选择。

马士基船队技术负责人指出："我们一直在探索各种途径，以确保能够获得足够且多样化的清洁燃料来支持我们的脱碳目标。通过测试甲醇与乙醇的混合使用，我们希望拓宽燃料来源渠道，同时保持对环境友好的特性。这一试验是我们灵活应对燃料供应链挑战的重要一步。"

目前，全球航运业正积极推动从传统重油向低碳或零碳燃料转型，甲醇因其相对成熟的技术路径和较低的硫、氮氧化物排放，被视为近中期的重要替代选项之一。然而，绿色甲醇（由可再生能源生产的甲醇）的生产规模仍有限，成本较高，供应链尚未完全成熟。通过引入乙醇混合方案，马士基希望在不牺牲环保性能的前提下，提高燃料的可获得性与经济性。

该试验是马士基更广泛的燃料多元化战略的一部分。公司此前已投资建造多艘甲醇动力集装箱船，并与全球多地生产商签订绿色甲醇采购协议。此次混合燃料测试将进一步丰富其燃料解决方案组合，为未来大规模应用奠定技术基础。业内认为，如果试验成功，类似方法或将被更多航运公司采纳，推动整个行业向低碳未来加速转型。