据悉，连接HS2高速铁路项目与西海岸干线的工程宣布再推迟四年。此前，新任首席执行官马克·怀尔德宣布对HS2项目进行“重启”，资金将集中用于完成老橡树公地和伯明翰Curzon Street之间的关键路段。

HS2项目延期涉及伯明翰和斯塔福德郡汉兹克雷之间29公里长的铁路线，该线路原为HS2一期工程的一部分，由Balfour Beatty Vinci合资公司建造。HS2有限公司表示，尽管面临延期，但一些必要工作仍将继续，包括A38的重新调整和新铁路上A5大桥的完工。HS2有限公司发言人称：“马克·怀尔德明确表示，HS2项目面临严重的成本和进度挑战。我们正在重启项目，使其重回正轨，并纠正过去的错误。”为支持重启，伯明翰至汉兹克雷间工程的延期期限将延长，新铁路将在此与西海岸干线连接。此举旨在优先投入精力和资源，确保HS2在老橡树公地和伯明翰之间的路段顺利开通，使施工计划回到正确轨道。同时，伯明翰北部路段的建设仍将继续，但暂停部分建设将使乘客和企业更快感受到HS2带来的益处，并保护纳税人资金。

本月初，HS2建设交付总监艾伦·莫里斯透露，由BBV和EKFB合资公司持有的第一阶段北部主要工程土木工程合同，是重新谈判的主要焦点。BBV合资公司负责监督西米德兰兹郡90公里高速铁路线的土木工程。尽管面临诸多挑战，HS2有限公司仍致力于确保项目按计划推进。2012年，HS2获批时预计耗资330亿英镑，但如今即使大幅缩短的项目，成本也预计超支。今年早些时候，维尔德指出，HS2有限公司“未能完成控制成本和按时交付的任务”，于是开始对该计划进行全面调整。