航运公司马士基近日宣布，已成功完成首次将乙醇与甲醇混合作为船舶替代燃料的试验。该公司计划继续进行更高混合比例乃至纯乙醇燃料的测试，以探索扩大其双燃料船舶替代燃料供应的途径。

马士基指出，甲醇等替代燃料的供应及其产能扩张能力是航运业能源转型面临的挑战之一。此次试验旨在开发可持续的替代燃料方案，以推进公司的脱碳进程。乙醇与甲醇同属醇类，历史上曾用于燃料混合。目前全球约80%的乙醇产自美国和巴西，许多国家在汽车燃料中已使用含10%乙醇的混合燃料。

2023年投入运营的双燃料支线船“劳拉·马士基”号被用作此次燃料试验的平台。该船此前已成功使用甲醇燃料运行三年。首次混合燃料试验于10月开始，为船舶供应了约一个半月的E10混合燃料(含10%乙醇、90%甲醇)。监测结果显示，燃料性能未受影响，点火、燃烧、腐蚀及排放等指标均表现正常，氮氧化物排放也未出现异常变化。

基于首次测试的积极结果，马士基计划后续开展乙醇占比50%的E50混合燃料试验，并进行纯乙醇燃料的测试。目前，马士基旗下运营着19艘双燃料船舶，并持续接收新船。公司计划于2027年开始使用租入的双燃料液化天然气船舶。

马士基表示，公司正在不断拓展低排放燃料的选择范围，包括生物甲醇、电制甲醇、生物柴油以及用于液化天然气船舶的生物甲烷。