青海省交通运输工作会议于1月13日召开。会议明确了该省“十五五”期间的交通建设发展目标，并部署了2026年的重点工作。今年，青海省在交通运输领域的计划投资规模在165亿元以上。

根据规划，到2030年，青海省目标实现公路总里程突破10万公里，其中高速公路通车总里程突破6000公里。县域通高速或一级公路的比例预计达到88%，乡镇通三级公路比例目标为93%，较大规模人口自然村通硬化路率预计达85%，以期实现不同层级路网间的有效衔接。

2026年，青海省将着力推进一系列公路项目建设。计划加紧建设湟源至西海、小柴旦湖至老茫崖等20个续建项目，确保热水至江仓等项目建成通车，并新开工同德至大武等一批重点项目。全年力争新增公路通车里程1500公里，使全省公路总里程达到9.5万公里。同时，将新改建普通省道和农村公路5000公里。

推动交通与旅游融合发展是另一项重点。青海省将以生态旅游公路主骨架为牵引，规划实施旅游公路项目，包括建设柴达木1号、祁连山1号等交旅融合生态景观大道，并实施一批旅游公路项目以畅通景区连接。

在公路养护方面，青海省计划开展为期三年的路况提升攻坚行动，目标基本消除农村公路次差路，改善农村出行条件。将探索多种养护新模式，以健全农村公路养护责任制。

结合高海拔、生态敏感等特点，青海省将开展交通强国建设试点增补工作，探索应用预制装配化、路面再生技术等新材料新工艺，以降低工程建设对生态环境的影响。

此外，青海省将推动交通运输综合信息平台建设，完善路网监测与指挥调度系统，搭建统一的工程项目协同管理平台，并推进BIM等技术在交通建设项目中的应用。