中国物流与采购联合会和林安物流集团近日联合发布的数据显示，2025年12月份中国公路运输运价指数为105.2点，环比回落0.22%，同比去年下降0.70%。从月内走势看，前三周指数环比回落，第四周则有所回升。

分车型来看，各车型运价指数环比均呈小幅回落态势，但同比降幅有所收窄。其中，以大宗商品及区域运输为主的整车指数为105.8点，环比回落0.20%，同比回落0.53%。零担运输方面，零担轻货指数为102.6点，环比回落0.29%，同比回落1.46%;零担重货指数为105.9点，环比回落0.23%，同比回落0.48%。

分析认为，当月经济运行延续恢复态势，公路物流运输需求保持活跃。年末企业生产进入收尾阶段，加之经济政策持续显效，企业生产需求继续释放，居民消费稳步激发，共同支撑了公路运输市场的平稳运行。运力方面，市场供给较为充足，结构持续调整，新能源货运车辆占比进一步提升，总体运力规模保持增长。

在供需协调作用下，当月运价指数虽环比、同比均小幅回落，但仍维持在105.2点，高于全年均值105.1点，为全年第三高水平。从全年走势观察，公路物流市场持续调整优化，四个季度运价指数均保持在105点左右，且自第二季度以来逐季回升，反映出市场韧性有所增强。

分区域看，中国西北、中国山东半岛区域运价指数有所回升，其余区域则出现不同程度回落。

展望后期，随着国家层面对2026年经济工作作出部署，“十五五”规划为发展明确方向，企业预期总体向好。大宗原材料、工业生产、消费市场等领域恢复态势巩固，制造业新动能拉动作用持续显现，公路运输市场具备稳中向好的运行基础。预计年初运价指数可能出现季节性波动，或将稳中有降，但总体仍将延续当前运行水平。