1月15日—16日，2026年钢铁行业LCA(全生命周期评价)工作组年会在中国上海召开，与会各方代表围绕深化钢铁行业LCA应用实践、推动低碳排放钢规模化发展等议题展开深入研讨。

会上，中国钢铁工业协会党委副书记、副会长兼秘书长姜维发表讲话;欧冶云商高级副总裁顾永兴，中国宝武碳中和办公室副主任、能源环保部副部长马朝晖，世界钢协副总干事钟绍良依次致辞;全球性组织负责任钢铁(Responsible Steel)首席执行官Annie Heaton(音译安妮·希顿)女士介绍负责任钢铁相关情况;有关部委、下游行业及相关领域代表等就专题内容做主旨报告。会议还举行了新一批低碳排放钢集中发布仪式、评价启动仪式，发布了《深化钢铁—汽车行业协同降碳合作声明》。中汽中心中汽碳总工程师赵明楠、集装箱行业协会副秘书长郝攀峰、落基山研究所常务董事兼北京代表处首席代表李婷等出席会议。中钢协副秘书长冯超、科技环保部副主任李煜，欧冶云商绿碳事业部总经理徐少兵，钢铁行业LCA工作组主任刘颖昊分别主持会议各环节。

姜维介绍，当前，钢铁行业正经历一场从高碳路径迈向低碳发展的深刻变革，中国钢铁低碳转型迈出坚实步伐。一是绿色发展纵深推进，成效显著，包括超额完成“十四五”设定的80%产能超低排放改造目标、成立钢铁行业低碳工作推进委员会、编制发布《钢铁行业碳达峰、碳中和愿景和低碳技术路线图》、上线运行中国钢铁全产业链EPD(环境产品声明)平台、编制发布低碳排放钢评价标准等。二是能效提升与低碳技术创新取得重要突破，全国现有143家钢企的7.5亿吨产能积极参与行业“双碳最佳实践能效标杆示范厂”培育，至少有20家企业和科研院校的50余个前沿低碳技术研发项目正同步开展(据不完全统计);三是LCA工作体系化建设起步，推动了LCA方法论普及、数据库建设、标准研究等。

他强调，随着“双碳”目标的深入推进，行业发展已进入政策体系不断完善、市场机制逐步成熟、技术创新加速突破的“绿色钢铁”新时代，要重点关注4方面趋势。一是低碳发展的政策导向更为明确。二是能源转型和技术融合带来历史性机遇。三是产业链协同要求更高。四是贸易规则与标准化日趋关键。对此，他建议要以LCA为纽带共绘绿色发展蓝图。一是继续深化LCA方法论研究与应用推广。二是加强与上下游产业链合作，建立基于LCA的绿色供应链。三是积极参与国际交流合作，建立相互采信、互相认可的合作关系。

他表示，中国钢铁将继续秉持开放、透明、包容、非歧视的多边合作机制，愿意为共同完善全球碳治理体系承担中国责任，做出中国贡献。

顾永兴指出，LCA作为全产业链碳足迹核算核心工具，EPD作为环境信息披露重要载体，低碳排放钢作为绿色转型关键产品，已成为当前应对钢铁国际贸易壁垒的重要支撑。他介绍，欧冶云商在绿色低碳领域持续深耕，一是搭建行业级环境绩效披露和评价平台，EPD平台目前累计发布中英文报告487份，低碳排放钢平台发布超33份低碳产品评价证书，已成为国内报告数量最多、权威性最强的环境绩效披露平台，并与瑞典、意大利、美国EPD平台签署国际合作备忘录，畅通钢企国际认证通道;二是夯实数智技术支撑，构建钢铁行业碳足迹因子数据库;三是深化生态协同合作，让低碳价值贯穿全链条。

马朝晖介绍，中国宝武积极推动低碳冶金前沿技术创新，成功突破富氢碳循环氧气高炉技术(HyCROF)难题，初步形成减碳30%的技术能力，为行业碳减排提供新路径。去年还正式投运了国内首条百万吨级的“氢基竖炉+电炉”近零碳示范产线。下一步，中国宝武将携手行业同仁持续深化LCA技术的研发与行业应用，共建符合中国国情、接轨国际的LCA方法学体系。

钟绍良表示，LCA目前在钢铁产业链上的应用处于起步阶段，发展空间广阔，尤其在应对可替代材料的竞争压力、纠正社会对钢铁行业及产品环境足迹的认知偏差上可发挥独特作用。他指出，未来，钢铁行业应聚焦LCA的实际应用，重点开发贴近下游用户需求、贴近社会大众的案例研究，以科学语言准确传播钢铁的环境影响，维护钢铁行业的正面社会形象，保障钢铁产品的合理市场地位。世界钢协也将继续跟踪LCA最新进展，并引导其在钢铁及产业链中应用。

在互操作性合作谅解备忘录签订仪式上，冯超与Annie Heaton(音译安妮·希顿)代表双方签约，姜维、顾永兴，以及负责任钢铁项目总监Amy Tackson(音译艾米·泰克森)和脱碳负责人Alexandra Devlin(音译阿里·戴夫林)上台，与参会代表共同见证这一重要时刻。此举标志着全球两大低碳钢铁标准体系为实现互认迈出实质性一步，为覆盖全球超一半钢铁产能的低碳排放标准统一提供了工作框架，也为加速钢铁产业链降碳，构建可信、透明的低碳钢铁全球贸易体系注入新动能。

在低碳排放钢集中发布仪式上，沙钢、武钢、包钢、中南钢铁、晋南钢铁等5家企业发布了11个低碳排放钢产品;冀南钢铁、四川冶控、江苏鸿泰钢铁、河北鑫达钢铁、秦皇岛佰工钢铁代表和徐少兵上台，共同宣布新一批低碳排放钢评价启动。

会上，中钢协、中汽中心中汽碳、落基山研究所、钢企代表、车企代表共同发布了《深化钢铁—汽车行业协同降碳合作声明》。该声明由中钢协、中汽中心、落基山研究所共同召集发起，旨在推动钢铁与汽车产业链协同减排，加快低碳排放钢在汽车行业的规模化应用，助力中国制造业绿色低碳高质量发展。该倡议得到了行业积极响应，来自汽车行业的上汽大众、蔚来汽车、吉利汽车、小米汽车、理想汽车，零部件企业斯凯孚，以及中国宝武、鞍钢、首钢、河钢、沙钢、中信特钢、湖南钢铁、包钢、南钢等钢企先后加入该声明。

在主旨报告环节，19位专家分享了各自行业企业低碳排放发展情况和下一步计划，分析了欧盟碳边境调节机制最新政策，介绍了钢铁行业碳足迹因子数据库建设情况，并对钢铁行业低碳排放钢发展、LCA方法论及应用等提出相关建议。

16日上午，中国生态环境部及商务部相关单位代表参加会议，生态环境部环境与经济政策研究中心经济部主任韩文亚做专题报告对CBAM(欧盟碳边境调节机制)进行解读。在分组讨论、集中分享环节，参会代表围绕CBAM、碳足迹因子数据库、LCA方法论及行业应用等业内关注热点进行了分享交流。

此次会议由中钢协主办，中国宝武、欧冶云商承办，来自中外钢铁行业及产业链上下游相关行业协会、科研机构、领域智库、生产企业等单位的近300位代表参会。