2026年1月22日，新型11节编组“Ivolga 4.0”电动列车在莫斯科—卡卢加线路完成往返首次空载测试，全程超300公里，由俄罗斯铁路公司、中央郊区客运公司及莫斯科交通局专家联合监督。

测试期间，工程师重点验证了列车与现有公共基础设施的兼容性，检测了站间及区间运行时效、桥梁隧道与立交桥上的行驶稳定性，同时确认了自动化、远程控制、牵引及动力设备在时速160公里下的运行状态。作为专为莫斯科中央直径线(MCD)设计的车型，“Ivolga”系列电动列车由俄罗斯工程师团队研发，97%零部件实现本土制造，彰显俄罗斯轨道交通装备自主研发实力。

“Ivolga 4.0”电动列车的核心升级的是中间车厢采用三车门布局，相较前代车型大幅提升乘客上下车效率，配合宽车门设计进一步优化通行能力。列车以提升舒适度和运量为核心，配备气动悬挂系统降噪，增设扶手、USB接口、信息显示屏及媒体屏，还为骑行者、电动滑板车用户规划了专属停放及充电区域，预留婴儿车专属空间，11节编组列车可提供646个座位。2025年10月，黑色纪念款“Ivolga 4.0”在MCD-4线投入载客运营，截至测试前已累计运行6万公里，以极简主义内饰、稳定温控系统打造舒适乘车环境，标志着莫斯科中央直径线车辆大规模更新计划收官。