美国Dayton-Phoenix集团(DPG)近日宣布，其专为铁路运营设计的VOLT混合动力机车解决方案已完成测试。该方案旨在为包括工业及矿山铁路系统在内的铁路运营降低燃料消耗与排放，同时能利用现有柴油机车，保护其资产价值与性能。此次成功测试标志着VOLT混合动力机车在提升采矿铁路的燃料效率和实现减排目标方面取得了关键进展。

测试在美国科罗拉多州的MxV设施(美国铁路协会附属机构)完成。VOLT系统可直接与常规柴电机车集成，在加速、爬坡和重载编组等高负荷工况下提供辅助电力。测试证实了其运行稳定、负载分配可控，并能有效降低柴油发动机负荷。DPG指出，这对于依赖铁路进行物料运输的采矿作业尤为关键，能在不更换机车或中断运营的前提下，帮助矿山及其他铁路运营方减少燃料消耗和排放。

与需要巨额资本投入和基础设施改造的全新纯电机车不同，VOLT提供了一种可直接改装应用的混合动力解决方案。它能够应对矿山铁路特有的重载、频繁启停、陡坡及远程环境等挑战，在支持严苛运营工况的同时，有望延长现有机车资产的使用寿命。DPG认为，这对于寻求符合生产目标与资本管理要求的实用脱碳策略的采矿运营商具有特殊意义。

随着测试完成，DPG正与铁路运营商、采矿运营商及工业铁路用户就试点部署和针对矿山铁路应用的现场评估进行深入讨论。该方案旨在将减排目标与矿山运营的核心绩效——运输吨位、运营时间和成本节约相结合，使可持续性转变为性能优势。VOLT混合动力机车技术的推进，为采矿铁路领域的绿色转型提供了一个兼顾燃料效率与务实减排的新路径。