宝马公司将继续生产V8和V12发动机，以满足特定市场的需求。尽管宝马计划在2025年全面启动电动化转型，但大排量发动机的生产并未完全终止。

2025年宝马将推出新世代车型，首款车型为下一代iX3电动SUV，该车型采用33%回收材料并搭载改进的电动动力系统。与此同时，宝马去年底已停止在奥地利斯太尔工厂的V8发动机生产，慕尼黑工厂也正在进行电动化改造。

然而，宝马的大排量发动机仍在部分工厂继续制造。慕尼黑工厂仍有400名工人负责生产八缸和十二缸发动机的气缸盖、曲轴箱等部件，而V8和V12发动机的生产已转移至英国汉姆斯霍尔工厂。欧盟对2035年内燃机销售禁令的调整也为大排量发动机的持续生产提供了可能性。

V12发动机主要用于劳斯莱斯幻影和古思特等车型，搭载6.75升双涡轮增压版本。V8发动机则应用于宝马X5、X6、X7等多款高性能SUV，部分7系轿车也配备该发动机。澳大利亚市场提供的4.4升双涡轮增压八缸发动机也用于M8车型，并在M5轿车和XM SUV中进行了混合动力改进。

美国市场成为宝马继续制造大排量发动机的关键因素。宝马美国分公司发言人表示：“对V8发动机的需求仍然高于平均水平。”这些发动机在相关车型中保持良好销售表现，促使宝马调整了原定的发动机制造计划。此前预计该品牌将在明年年底前结束发动机生产，但目前并未设定确切的终止日期。