美国电动汽车市场近期出现显著波动。2025年第四季度，随着电动汽车购买税收抵免政策取消，该季度销量较第三季度下降36%。全年电动汽车销量从2024年的130万辆减少至127.5万辆，降幅为2%。

市场研究机构Benchmark Minerals Intelligence预测，2026年美国电动汽车销量可能进一步下滑29%。与此形成对比的是，全球电动汽车市场预计增长近16%，达到约2390万辆，其中中国市场增长约20%，欧洲市场增长14%。

面对国内市场需求变化，通用汽车和福特汽车进行了战略调整。福特在2025年计提了195亿美元资产减值，并取消了电动F-150 Lightning皮卡项目。通用汽车表示将计提至少76亿美元减值，以缩减电池和电动汽车生产计划。

通用汽车的战略调整引人关注，因为该公司在2025年成为美国第二大电动汽车销售商，通过雪佛兰、凯迪拉克和GMC品牌交付了近17万辆电动汽车，同比增长48%。特斯拉虽然保持领先地位，但其2025年在美销量下降了7%。

两家公司总计约270亿美元的业务调整，转向更多销售大型汽油动力SUV和皮卡车型。分析认为，这种转向可能更多考虑短期经济效益。

通用汽车首席执行官玛丽·巴拉近期表示：“一旦我们有了更实惠的电动汽车……我认为人们会选择电动汽车。我们会务实对待。”该公司Equinox EV起价33,600美元，Bolt起价29,000美元，低于美国新车平均价格。

行业观察指出，美国电动汽车市场目前处于调整期，而全球电动汽车需求持续增长。汽车制造商需要在短期盈利与长期战略之间寻求平衡。