美铁帝国服务预计于三月重新启动，届时纽约市至奥尔巴尼的列车班次将按照原有计划全面恢复。同时，州政府支持的临时延伸地铁北线方案已被搁置。

地铁北线扩展的设想是在美铁调整服务以配合东河隧道修复工程期间提出的。随着美铁帝国服务完整时刻表的回归，额外的通勤列车班次已无必要。

2025年5月，美铁曾暂停每日三班帝国服务列车，这些列车通常从莫伊尼汉火车站出发，服务于哈德逊河谷和首都地区多个站点。时刻表缩减旨在适应东河隧道的维修工作，这些隧道在飓风桑迪中受损。

十月，州长凯西·霍楚尔要求大都会运输署与美铁协调一项临时地铁北线延伸至奥尔巴尼的计划。该提案计划在中央车站与奥尔巴尼之间开通地铁北线服务，预计2026年春季开始，每日一班往返。方案公布时附带了一项票价倡议：从宾夕法尼亚车站到奥尔巴尼-伦斯勒的票价上限为99美元，中途停靠莱茵克利夫和哈德逊。

周二，霍楚尔表示将在三月前恢复所有三班暂停的美铁帝国服务列车，实现帝国线路全面运营。美铁发言人杰森·艾布拉姆斯表示：“公司通过利用与东北走廊主要基础设施工程相关的更广泛时刻表调整，确定了全面恢复项目前时刻表所需的设备，从而使服务能在三月初恢复。”

艾布拉姆斯称东河隧道项目仍按计划并在预算内进行，预计2027年完工。霍楚尔表示她不愿通勤者因区域施工而承受过度影响，并对美铁承诺在项目期间及之后提供全面服务表示欢迎。

她还指出乘客将很快看到比去年春季隧道工程开始前更多的美铁帝国服务运力，全面服务恢复时间早于预期。与此同时，美铁告知州政府和MTA，它将“不再批准”临时的地铁北线至奥尔巴尼服务。

霍楚尔称她仍致力于短期和长期的交通改善提案，包括若需求支持，将地铁北线的美铁帝国服务扩展至波基普西以外的更广泛哈德逊河谷和首都地区。