近日，由中铁二局承建的贵州黄桶至广西百色铁路黄桶村1号大桥顺利完成转体施工，成功上跨既有沪昆铁路。此次转体为黄百铁路全线按期推进奠定了重要基础。

该铁路桥梁位于贵州省六盘水市六枝特区，全长约488米。本次转体的梁体长112米，宽7.1米，转体总重量达5000吨，顺时针旋转35度后精准就位。由于上跨的沪昆铁路行车密度大，为最大限度减少对运营线路的干扰，项目采用邻近营业线浇筑梁体、再于铁路“天窗期”进行转体的施工方案。

为确保该铁路桥梁转体安全精准，项目部成立技术攻坚小组，科学编制方案，优化施工流程，并对支架搭设、挂篮安装、混凝土浇筑等关键工序严格把关。转体过程中，运用智能监控信息化平台，结合测量机器人无线传输与BIM数字孪生技术，构建了实时监测与预警系统，动态模拟转体轨迹，为施工指挥提供数据支持，有效保障了转体精度与安全。

此次该铁路桥梁转体成功攻克了临近繁忙干线铁路的转体施工技术难题，为黄百铁路(贵州段)施工打通了关键瓶颈。目前，黄百铁路贵州段整体进度已完成约55%，隧道已贯通1座、桥梁合龙2座。黄百铁路全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，北接沪昆铁路，南连南昆铁路，是西部陆海新通道西通道的重要组成部分。全线建成后，将有力畅通西南地区物流通道，加强区域经济联系，为沿线群众提供更便捷的出行服务。