洛杉矶县大都会交通管理局（Metro）董事会已表决通过，将推进由塞普尔维达交通走廊合作伙伴（STCP）联盟提交的改进方案。该方案计划修建一条全地下铁路线，连接圣费尔南多谷与洛杉矶西区，以提升交通容量。

STCP联盟的成员包括Meridiam、American Triple I（ATI）以及核心伙伴Bechtel。这一决策是在经过多年的技术评估、环境审查和公众意见征询后作出的，这些工作均为Metro为塞普尔维达交通走廊项目规划流程的组成部分。

选定的方案将建设一条全长约13.8英里（22公里）的全地下铁路系统，线路将铺设于美国交通最为繁忙的走廊之一的地下。该项目旨在为405号州际公路提供一个高容量的替代选择，增强出行可靠性，并促进长期的区域连通。

根据Metro的预计，这条塞普尔维达交通走廊线路每日将服务超过10万名乘客。初期运营段规划的站点包括连接圣费尔南多谷的Metro G线、文图拉大道、加州大学洛杉矶分校（UCLA）以及西区的威尔希尔大道/Metro D线。

Bechtel公共基础设施业务总经理雅各布·穆姆对此评论称：“高容量交通系统在支持大型都市区的经济增长和社区连接方面发挥着核心作用。”他补充表示，随着项目进入下一发展阶段，Bechtel将与Metro及其联盟合作伙伴紧密协作。

塞普尔维达交通走廊被视为美国当前最重要的交通投资项目之一，有望改变洛杉矶南北向的出行模式，并缓解405号州际公路走廊长期存在的拥堵状况。