华轮威尔森近日在新更名的哥德堡国际汽车与滚装码头正式启动运营，这是基于去年授予的12年合同。该公司从原运营商Logent Terminals手中接管了该码头的滚装船业务，并承诺投入600万欧元用于现代化码头区域、建筑和基础设施的升级。

哥德堡国际汽车与滚装码头是北欧地区的重要枢纽，2023年车辆吞吐量达到26.7万辆，占瑞典市场份额的37%。该码头不仅处理汽车，还承接风力涡轮机部件、变压器、房屋模块和采矿机械等项目货物。

数据显示，2025年前三季度，哥德堡的滚装船交通处理量增长了1%，达到39.4万单位，但汽车处理量同比下降9%至17.2万辆。这主要是由于对欧洲的汽车出口下降了13%，以及对美国的汽车出口因关税影响下降了21%。华轮威尔森的任务是改善这一领域的表现。

哥德堡港首席执行官Göran Eriksson表示：“我们对华轮威尔森继续发展哥德堡港汽车码头的能力非常乐观。该公司提出了强有力的商业计划，并可信地展示了他们将如何实现承诺的吞吐量目标，并以客户为中心的方式运营一个有竞争力的码头。”

华轮威尔森物流服务首席运营官John Felitto补充说：“随着哥德堡国际汽车与滚装码头全面投入运营，我们已准备好为所有人提供可靠、高效和创新的服务。这些服务将加强整个区域的供应链。”

瑞典最大的汽车港口现已加入华轮威尔森的全球滚装码头网络。该公司在欧洲的其他运营点包括英国的南安普顿、比利时的泽布吕赫和德国的不来梅哈芬。在美国，其码头位于东海岸的巴尔的摩和不伦瑞克，以及西海岸的怀尼米港。此外，华轮威尔森在中国拥有上海和天津两个码头，并在韩国平泽设有一个码头。