据《中国日报》报道，中国江西江新造船厂已启动国内首艘全电动智能远洋集装箱船的海试，该船也是目前全球最大的同类船舶。

这艘名为“宁远电坤”号的集装箱船于2026年2月1日驶离湖口县船厂，前往上海附近水域进行综合测试，预计测试将于2月13日完成。

船舶采用敞口式设计，全长127.8米，可装载740个标准集装箱，主要作为测试海运脱碳和自动化技术的平台。其动力系统采用集装箱式锂离子电池模块，总容量达50,000千瓦时，相当于约500辆电动汽车的电池容量。能源架构支持两种充电方式：在港口快速更换电池或进行固定式快速充电。此外，船体集成的光伏系统可提供额外电力，确保运营过程实现零排放。

在能源系统之外，该船同时测试自主航行功能。船载智能系统配备雷达、激光雷达和摄像头，能够自动规划航线、识别障碍物并实现防撞，无需船员持续干预。机舱管理也已实现自动化，有助于实时优化能耗。

当前海试重点在于验证各系统在真实海况下的可靠性与有效性。工程师将评估电池在长途航行中的性能、测算单次充电的实际航程，并测试自主导航系统的容错能力，同时完善操作算法。测试数据将为后续确定此类船舶的运营经济模式、计算电池生命周期及制定港口充电设施标准提供关键依据。值得一提的是，2025年10月，中国吉利控股集团曾在杭州下水全球首艘采用甲醇-氢气混合电力推进系统的内河船舶“远春001”号。