台湾万海航运重返上海外高桥造船，订造八艘集装箱船，包括一艘9200TEU和七艘11000TEU船，均采用甲醇与液化天然气双燃料预留设计，合同总金额最高约9.8亿美元。

新加坡太平船务8月10日接收沪东中华造船建造的13000TEU集装箱船Kota Elan号，该船与姊妹船Kota Elok号将投入亚洲-南美航线，配备LNG和低硫燃料油动力及节能技术，可减少温室气体排放。

菲律宾航运公司PSACC已接收中国临海船厂建造的400TEU首制船“Span Asia Go 200”号，该船载重5769吨，总长107.21米，配备两台左舷起重机，用于菲律宾国内短途航线。第二艘“Span Asia Go 201”号计划于2026年第四季度交付。

葡萄牙亚速尔群岛Bensaude集团投运杂货船AÇOR B，由Mutualista Açoreana运营，运力712TEU（含156个冷藏箱），自7月起定期连接蓬塔德尔加达、普拉亚达维托里亚与里斯本、莱肖埃斯，强化岛屿供应和班期稳定性。

船舶经纪商Banchero Costa周报显示，过去一周新造船签约活跃，集装箱船和干散货船需求最强，原油轮、成品油轮及汽车运输船也有新订单。干散货船以Ultramax型和Newcastlemax型为主，集装箱船集中在支线船和中型船。

韩国泛星航运购入现代商船旗下2011年建造的2700标箱集装箱船“HMM Mombasa”号，计划更名“Panstar Acro”并完成极地认证，用于8月22日从釜山出发、挂靠汉堡等港的北极航道首航，购入价估计约2600万美元。

韩国CK Line与中船黄埔文冲签约订造两艘6400TEU集装箱船，另含两艘备选，由七〇八所设计，配约1150个冷藏插座。这是继2025年交付该厂2700TEU船后再次下单，新船创该公司最大船型纪录。

希腊船东Minerva Dry再次在恒力重工下单，订造多艘3100TEU集装箱船，采用恒力自主设计。恒力重工8月2日公告显示该订单，但未披露数量、价格和交付时间。此前数周，Minerva刚在恒力订造4艘6000TEU船，价值约3.2亿美元。

法国达飞海运为15000 TEU甲醇动力集装箱船“CMA CGM Roi Arthur”号举行命名仪式，该船将投入红海快线2（REX2）航线运营。REX2为周班服务，连接亚洲及东南亚主要港口与红海和中东地区，该船入列后将强化达飞推动海运脱碳的新一代船队。

恒力重工与江苏省港口集团旗下正和干线签约，总投资超30亿元建造6艘4600TEU集装箱船，同时密集获希腊船东散货船和VLAC订单，手持订单突破500艘。

本周亚洲至美国西海岸集装箱即期运价下跌至5800-7100美元/FEU，东海岸运价在7600-9150美元/FEU间涨跌互现；液体油轮即期运价再次走软。多家航运分析机构数据显示运价略有下行，但承运人仍维持健康水平。

中国向法国达飞轮船交付首艘国内建造的纯电动内河集装箱出口船，容量182 TEU，零排放，将在越南平阳省至盖梅港航线运营。

Bunker One在巴西桑托斯港向CMA CGM IRON号供应63.5万升无水乙醇，完成拉丁美洲首次远洋船舶生物乙醇加注作业。燃料由Copersucar提供，作业采用低闪点燃料专用方案，验证了航运脱碳的产业链合作。

法国达飞7月22日命名24212标箱LNG双燃料集装箱船“CMA CGM Pantheon”，该船由扬子鑫福建造，部署在亚欧FAL1航线，是达飞10艘LNG双燃料船舶建造计划的一部分。

土耳其船东Ciner Shipping订造3艘9万立方米VLAC，每艘1.209亿美元，2030年交付；希腊船东Minerva Marine订造4艘6000 TEU集装箱船，2028年交付。

赫伯罗特宣布调整东地中海快线（EMX）服务，自第36周起将德国挂靠港从汉堡港改为威廉港，以提升航线准点率与运行效率。调整后港口轮换顺序已更新。

今治造船向海洋网联船务交付13,932 TEU集装箱船“One Summit”，系15艘姐妹船中第11艘，配备2550个冷藏箱插座，将加入亚洲-北美东海岸EC3航线。

维度网讯，中远海运集运（COSCO SHIPPING Lines）推出钱凯快运3号（Chancay Express Service 3，简称CHX3），这是一条连接秘鲁派塔（Paita）和钱凯（Cha...

维度网讯，西哈努克自治港（Puerto Autónomo de Sihanoukville, PAS）举行欢迎仪式，迎接马士基柬埔寨有限公司（Maersk (Cambodia) Ltd.）旗下新船I8...

维度网讯，一条连接印度和斯里兰卡的新集装箱货运渡轮航线计划于2026年8月底或9月初投入运营。该服务将在保克海峡提供定期货运班次，连接印度卡拉卡尔与斯里兰卡的坎克桑图赖和亭可马里，为集装箱货物开辟专属...

维度网讯，2026年7月12日，全球最大悬挂法国国旗的集装箱船“达飞诺特丹”号（CMA CGM NOTRE DAME）首航靠泊德国汉堡港。该船由法国达飞海运集团运营，最大载箱量达24212标准箱，是当...

维度网讯，塞斯潘（Seaspan）与马士基（Maersk）正在推进一项覆盖18艘长期租赁船舶的全面效率提升计划。两家公司表示，该项目旨在实现燃油效率、载货能力、运营灵活性和减排方面的可量化改进。其中一...

维度网讯，达飞轮船于今年7月正式推出Iberimar航线，该航线连接西班牙、葡萄牙和摩洛哥的七个港口，旨在加强伊比利亚半岛大西洋沿岸与摩洛哥之间的海上运输联系。 Iberimar航线以每周一班的频率运...

维度网讯，东海安和散货运输有限公司向中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司订造2艘1900TEU集装箱船，这是东海安和首次进入集装箱船建造领域。 日前，中船黄埔文冲船舶有限公司联合中国船舶工业贸易...

维度网讯，尽管进入传统上较为平静的夏季，集装箱租船市场仍获得新动力，强劲运费和持续改善的班轮盈利能力继续支撑着对吨位的需求。根据布雷马（Braemar）的最新市场分析，租船活动保持健康，运营商纷纷回到...

维度网讯，法国达飞轮船（CMA CGM）提出目标，计划到2027年底超越丹麦马士基（Maersk），成为全球第二大集装箱航运公司。 这家总部位于马赛的集团正依靠庞大的新船订单推动增长，航运咨询机构Al...

维度网讯，招商轮船拟通过关联方招商局船舶工业集团下属船厂新建5艘船舶，包括1艘21万载重吨纽卡斯尔型散货船和4艘1800TEU集装箱船，项目总投资上限15.10亿元，全部船舶均配备脱硫塔、轴带发电机和...

维度网讯，太古航运（Swire Shipping）将于2026年7月底关闭其Pacifica沿海集装箱服务，此举将终结新西兰国内贸易中最后一艘悬挂新西兰国旗的集装箱船运营业务。据太古航运新西兰地区经理...

维度网讯，CMA CGM Notre Dame号在鹿特丹港（Port of Rotterdam）完成了首次靠泊。这艘悬挂法国国旗的双燃料船目前是全球最大的液化天然气（GNL）动力集装箱船，其GNL储罐...

维度网讯，新加坡航运公司Eastern Pacific Shipping（EPS）在中国三家船厂一次性订造13艘新船，总金额约80亿元人民币，持续扩大其在中国造船业的订单规模。 EPS近期在恒力重工追...