开普敦市城市交通局与开普敦大学将合作开展一项关于电动公交车的研究项目。该项目旨在测试电动公交车作为MyCiTi公交系统组成部分的实际运营性能，为2027年的正式部署提供数据支持。

各方已获得市政府批准，与欧盟资助的eBRT2030计划签署了9万欧元的资助协议。eBRT2030是城市电动出行倡议的实施机构，这笔资金将用于在2027/28年沿MyCiTi地铁东南走廊路线部署前测试电动公交车的各项性能指标。

研究项目将涉及最多四辆12米长的电动公交车，这些车辆将部署在开普敦的不同MyCiTi路线上。按照计划，首辆测试公交车将在新财年第一季度抵达。开普敦市计划在现有路线上进行约12个月的测试，以评估公交车在各种路线条件下的表现。

测试内容将包括乘客数量、路线条件和气候因素对电池性能的影响，同时考察电池续航里程和充电所需时间。该研究还将重点关注电动公交车队的总体维护和运营成本。

城市交通市政委员罗布·昆塔斯表示：“我们感谢市长委员会批准我们与eBRT2030联盟签署协议参与该计划。这项研究至关重要，因为我们需要了解电动公交车在我们当地环境中的表现，以及在2027年部署电动公交车队前需要考虑哪些挑战。”

他指出：“所有这些信息将帮助我们更好地规划，并在物流和其他需求方面做好准备，例如公交车司机培训、维护要求、乘客负载、故障报告等。事实上，世界各国在部署电动公交车队前都会进行试点。开普敦大学是我们的合作伙伴，他们将领导eBRT2030项目的可行性研究和研究部分，以及额外的监测和评估。我们从研究中受益，然后可以将结果应用于我们的规划。”

研究项目将持续至少到12月，经城市电动出行倡议批准后，可能延长至明年6月。首批MyCiTi电动公交车计划于2027年7月1日开始运营，服务范围包括米切尔平原、卡耶利沙、温伯格、克莱尔蒙特以及开普敦中央商务区。这项研究将为开普敦电动公交车的顺利部署奠定基础。