美国小型船厂资助联盟（SSGC）2月4日发布消息称，联邦小型船厂资助计划在2026财年将获得3500万美元拨款，这一金额较往年有明显提升。该资金由美国海事管理局（Marad）负责管理，延续了国会通过资本投入和人员培训支持中小型船厂的政策方向。

根据相关规定，Marad需在法案生效后15天内公布资助机会通知（NOFO）。预计通知将于2月18日发布，申请截止时间定为4月4日，评审结果通常在6月初公布。这项小型船厂资助计划主要资助能提升船厂运营效率、市场竞争力和员工技能的项目，以往周期内曾支持过船厂的设备添置、场地改造及培训体系建设。

行业组织预测，新周期的申请资格与项目要求将维持稳定，这意味着潜在申请方须在NOFO公布后尽快准备项目方案与报价。对不少小型船厂而言，该计划能推动那些因资金不足而停滞的项目进展。设备供应商和培训机构常协助船厂编写侧重生产效率与技能提升的申请材料。

资金增加获得了国会两党议员的赞同，包括来自海事产业重要州的立法者。业内提及的推动者包括参议员比尔·卡西迪（共和党-路易斯安那州）和塔米·鲍德温（民主党-威斯康星州），以及众议员迈克·埃泽尔（共和党-密西西比州）和萨尔瓦多·卡瓦哈尔（民主党-加利福尼亚州），他们分别在众议院相关委员会担任职务。

海事领域倡导者还表示，更广泛的政府预算提案意在提高小型船厂现代化资助总额，这为此次拨款提供了支持。建议有意申请的船厂在NOFO发布前细化项目构思与成本评估，以适应较短的申请周期。SSGC创始人戴夫·松田在与《WorkBoat》交流时指出：“提前准备符合要求的最佳实践，能在评审中为申请者带来优势。”