美国邮政服务（USPS）近日发布了2026财年第一季度的财务报告，数据显示其业绩出现下滑。该季度营业收入为222亿美元，较去年同期下降1.2%，减少2.64亿美元。USPS指出，收入下降主要源于一类邮件、运输包裹和营销邮件的业务量减少，部分被价格上涨所抵消。根据公认会计准则，USPS净亏损约13亿美元，而去年同期则实现了1.44亿美元的净利润。

邮政局长戴维·施泰纳表示：“尽管我们在假日季度的服务表现有所改善，按时投递率和其他关键绩效指标均有所提升，但依然面临严峻的系统性财务和运营挑战。为改善财务状况，我们正在积极推行增长策略，包括为企业提供利用我们广泛最后一英里配送网络的新机会，同时提升运营效率。我们相信，结合必要的监管、行政和立法改革，这些举措能够满足公众需求，帮助USPS恢复长期财务稳定。”

USPS进一步说明，正寻求行政和立法方面的改革，以减轻过时且不合理的财务与监管负担。拟议的改革涉及调整公务员退休制度（CSRS）的养老金供款规则、实现养老金资产多元化、提高法定债务上限，以及改进工伤赔偿管理。

在具体业务方面，一类邮件收入增加6800万美元，增幅1.0%，但邮件量减少7.02亿件，下降6.1%。营销邮件收入减少1.26亿美元，下降2.7%，邮件量减少18亿件，降幅10.9%。运输包裹收入减少2300万美元，微降0.2%，包裹量减少2.43亿件，下降12.1%。USPS在其10-Q表格声明中提到，运输包裹业务竞争激烈，部分主要客户持续扩大配送覆盖范围，同时大型电商及其他竞争对手的内包趋势日益明显。

USPS首席财务官卢克·格罗斯曼指出，本季度的财务结果反映了强制成本结构和业务量持续下降的现状。他表示：“通过积极管理可控成本，如在旺季减少900万工时，我们部分缓解了这些压力，使主要支出保持相对平稳。然而，要实现战略目标，除了提升运营效率和开发创新产品与服务外，还需要进一步的改革与监管支持。”

此外，USPS近期上线了招标网站，允许各类规模的托运人通过投标流程接入其超过18,000个配送目的地单元（DDU），从而利用其最后一英里配送网络。USPS表示，此举旨在扩大服务范围，此前DDU配送主要面向超大型客户，未来客户可在各DDU位置根据业务量、价格和投递时间提出方案，以实现当日或次日配送。