孟买-艾哈迈达巴德高速铁路项目在印度马哈拉施特拉邦帕尔加尔地区完成了一座山体隧道的贯通工程，标志着这条高速铁路建设取得重要进展。这条编号为MT-6的隧道全长454米，宽度达到14.4米，设计用于容纳双向轨道通行。此次贯通紧随2026年1月2日萨法莱附近MT-5号隧道的完工，MT-6号隧道采用新奥法施工技术，从两端同时推进完成掘进工作。据相关部门报告，该隧道施工周期为12个月。

新奥法因其在复杂地质条件和非常规隧道形态方面的适应能力而受到工程界重视，特别适用于隧道掘进机难以发挥作用的环境。施工过程中采用了控制钻孔爆破工艺，配合喷射混凝土、岩石锚杆和格栅拱架等支护措施，减少了大型机械设备的使用。通过岩土监测仪器、实时数据采集、消防安保系统、通风设施和出入管控等手段，确保了施工安全。

铁路部门负责人对项目团队表示祝贺，指出工程进展增强了各方信心，并引起了国际社会对施工技术创新的关注。该部门特别说明，项目中应用的诸多先进设备和技术均在印度本土生产制造。古吉拉特邦路段预计将于明年投入商业运营，高速服务计划在2028年延伸至塔那地区，整个走廊将于2029年连通孟买。地方代表对隧道贯通表示欢迎，指出该区域正通过多个铁路建设项目实现快速发展，目前尚有七座山体隧道处于施工阶段。

孟买-艾哈迈达巴德高速铁路线路总长约508公里，其中古吉拉特邦和达德拉-纳加尔哈维利境内段长352公里，马哈拉施特拉邦境内段长156公里，项目建成后有望促进沿线地区经济发展。截至2026年1月27日，已建成约334公里高架桥梁、17座跨河桥梁和12处主要交叉结构，古吉拉特邦路段的轨道铺设和电气化工作也在加快推进。维塔纳河最长跨河桥梁、乌尔哈斯河与贾加尼河基础工程、四处车站设施、大跨度钢结构交叉口以及班德拉库尔拉综合体至希尔法塔区间21公里隧道工程均取得阶段性成果。