最新研究显示，将部分汽车车道改造为公交专用道能够有效提升所有道路使用者的通行速度。这项研究为城市交通规划提供了重要参考。

研究人员指出，缺乏公交专用道会导致公共交通与私家车共同陷入拥堵。正如专家埃里克·墨菲在州智能交通倡议中所说：“没有专用公交车道，乘客会面临两难选择：他们的公交车会像开车一样困在同样的交通中，导致等待时间延长、行程耗时增加。这种情况促使更多人选择驾车出行，进一步加剧道路拥堵。”相反，为公交车设置专用行驶空间能够提高其运行效率，从而吸引更多驾车者转向公共交通。研究建议，在繁忙线路中设置不低于40%的公交专用道比例较为理想。

研究还发现，公交专用道的设置不仅改善了交通效率，还能提升道路安全性。即便在没有公交车通行时，专用道区域也能起到规范车流的作用。此外，在中等交通流量条件下，适当增加自行车通行空间同样有助于优化道路整体性能。

研究人员补充说明，除了设置固定公交专用道外，允许公交车在高峰时段“有限度、规范地使用普通车道”，可以进一步缩短出行时间，并与公交专用道形成互补效应。这种组合策略能够更全面地提升城市交通系统的运行效率，为公交专用道的规划设计提供了新的思路。