2月9日，宜宾至攀枝花高速公路屏山新市至金阳段(宜攀高速新金段)控制性工程——热水河特大桥架梁完成，实现全幅贯通，在桥梁工程建设领域迈出关键一步。

热水河特大桥地处雷波县与金阳县交界的高山峡谷区，桥梁工程建设挑战重重。这里地形陡峭，材料运输困难，汛期风险高。大桥桥墩最高离地55米，整座桥长超2.5公里，需吊装一千多片预制盖梁。其中，横跨泥石流沟的15到18号桥墩上的盖梁，每片重达千吨，是该桥梁工程全线施工的“硬骨头”。

为攻克盖梁支架搭设这一桥梁工程难题，施工团队采用“桩基础 + 钢立柱 + 工字钢组合支架”专利施工工法。先在地下打下钢筋混凝土桩，再逐段安装钢管立柱，用工字钢横向连接形成空间框架，最后在顶部架承重梁，组成“空中工作台”。此方法能将千吨重量稳稳传至地下深处，避免大量开挖山体，保护桥墩不受损伤，为该桥梁工程高空架设千吨“巨梁”提供安全精准的平台。针对梁板预制场地受限这一桥梁工程问题，建设团队采取“分区设置、协同推进”策略，系统规划2个预制梁场、3台架桥机及4个架桥机转换平台，形成循环作业流水线，打通桥隧衔接运梁通道瓶颈，实现预制梁板生产到架设无缝衔接。

热水河特大桥这一桥梁工程建成通车意义重大，将打破雷波县与金阳县的交通壁垒，两地通行时间从原来6小时以上缩短至2小时左右，结束沿线部分乡镇无高速直达的历史。宜攀高速由蜀道集团投建，全长446.36公里，全线桥隧比84%，概算总投资934.3亿元，是国内单体投资规模最大、四川境内建设里程最长的高速公路项目，分三段建设。目前新金段已建设17.7公里，金宁段已建成60公里，宁攀段已全线通车，正全力推进多座重点桥梁和隧道建设。全线建成通车后，将新增四川至云南方向出川大通道，打通成都通往南亚地区的最便捷通道。