魁北克省科学家指出，尚无证据能够补偿对濒危铜红马鱼关键栖息地的破坏。然而，加拿大联邦政府在授权蒙特利尔港务局于康特勒科尔建设新工业港时，声称通过补偿措施可避免此类破坏。这一授权决定现已在联邦法院面临诉讼挑战。

铜红马鱼是一种仅分布于魁北克地区的濒危鱼类，其栖息地受《濒危物种法》保护。蒙特利尔港务局计划在圣劳伦斯河建设集装箱码头，这将破坏部分关键栖息地。为辩护授权，渥太华依赖加拿大渔业和海洋部去年秋季批准的补偿项目，包括建造600米岩石堤坝以创建新的海草床生态系统。

魁北克环境部野生动物管理部门的科学家警告，此类补偿措施从未被证实有效。他们在2025年7月针对下游索雷尔-特雷西码头项目的专家意见中写道：“创建海草床并非一种经过验证的方法，对此类栖息地的补偿仍然是实验性的。”专家强调海草床创建成效参差不齐，且补偿存在不确定性。

科学家指出，蒙特利尔至索雷尔河段的多个项目已导致铜红马鱼栖息地丧失，补偿计划实施显著滞后，对物种生存构成威胁。他们建议在造成损失前先开发海草床，以确保栖息地连续性。蒙特利尔港务局获得的授权允许其疏浚相当于20个足球场面积的河流，但未要求证明新海草床能补偿损失。

魁北克环境部在2025年12月的第二份意见中重申，创建海草床复杂且不确定，补偿栖息地需在损失发生时到位，并需准备纠正措施。该部表示，保护现有海草床和维护水生栖息地质量是保护铜红马鱼的首选策略。

加拿大渔业和海洋部称，已基于专家意见分析补偿项目，要求至少十年监测以确保结构稳定和海草床恢复，必要时将采取纠正措施，项目符合相关法规。蒙特利尔港务局表示有信心通过最佳实践维持铜红马鱼栖息地可持续性。

魁北克自然与公园协会执行主任阿兰·布兰肖认为，科学家意见站在科学一边，其组织与魁北克环境法中心已向联邦法院提起诉讼，挑战破坏铜红马鱼关键栖息地授权的合法性。