2026年2月8日，随着汽笛长鸣，一列满载粤港澳大湾区优质产品的中欧班列(深圳)从深圳国际综合物流枢纽中心启程，经由满洲里口岸驶向俄罗斯莫斯科。这趟班列的发运，标志着中欧班列(深圳)累计开行正式突破1000列，为深圳深度参与“一带一路”建设开启“新里程”。
从零起步到做强湾区新枢纽
中欧班列(深圳)自2020年8月开行以来，在深圳国际控股有限公司统筹运营下，实现从无到有、从有到优的跨越式发展。
截至目前，班列累计运输货物超9.86万标箱，货值突破36亿美元，各项运营指标连续五年稳步攀升、持续向好。
2025年更是交出亮眼答卷：全年发运班列达204列，货运量同比增长9.29%，货值同比提升36.87%，其中，出口发运量增幅高达30.5%，实现运输规模与服务质量的双重跃升，为粤港澳大湾区外贸发展注入强劲动力。
从通道建设到“一站式”跨境解决方案
以市场为导向、以创新为驱动，中欧班列(深圳)持续优化线路布局、丰富通道形态，陆续开通中亚班列、中老班列、中老泰专列、中吉乌国际铁公多式联运班列等多条特色线路，为湾区企业搭建起灵活便捷、成本可控的国际贸易物流通道。
其中，创新推出的“跨里海”铁海多式联运模式，成功突破地理空间限制，实现铁路与海运的无缝衔接、高效联动，大幅提升了亚欧大陆间货物运输的通达效率与便捷度。
目前，中欧班列(深圳)的服务网络已广泛覆盖欧洲、中亚、东南亚等多个区域的重要节点城市，直接服务超过8000家企业。货物品类也实现结构性升级，从初期以日用商品为主，逐步转向以电子电器、机电设备为核心，汽车及零部件、医疗器械、智能装备等高附加值产品占比稳步提高，成为“湾区制造”走向世界、融入国际产业链供应链的重要物流支撑。
以市场为导向、以创新为驱动，中欧班列(深圳)持续优化线路布局、丰富通道形态，陆续开通中亚班列、中老班列、中老泰专列、中吉乌国际铁公多式联运班列等多条特色线路，为湾区企业搭建起灵活便捷、成本可控的国际贸易物流通道。
其中，创新推出的“跨里海”铁海多式联运模式，成功突破地理空间限制，实现铁路与海运的无缝衔接、高效联动，大幅提升了亚欧大陆间货物运输的通达效率与便捷度。
目前，中欧班列(深圳)的服务网络已广泛覆盖欧洲、中亚、东南亚等多个区域的重要节点城市，直接服务超过8000家企业。货物品类也实现结构性升级，从初期以日用商品为主，逐步转向以电子电器、机电设备为核心，汽车及零部件、医疗器械、智能装备等高附加值产品占比稳步提高，成为“湾区制造”走向世界、融入国际产业链供应链的重要物流支撑。
从物流“动脉”到产业赋能新标杆
深国际依托中欧班列这一陆路骨干通道，聚焦企业核心需求，提供一站式、端到端综合物流服务，有效降低企业物流成本、缩短运输周期，增强产业链供应链的稳定性与韧性，助力湾区企业提升国际核心竞争力。
这1000列奔驰在亚欧大陆上的“钢铁驼队”，承载的不仅是琳琅满目的商品货物，更传递着粤港澳大湾区的发展活力、中国制造的可靠品质，以及中外经贸合作共赢的积极信号，成为服务实体经济高质量发展的重要引擎。
站在累计开行1000列的新起点上，深国际将持续深化与各方合作伙伴的协同联动，进一步拓展全球线路网络、优化境外服务布局，积极探索“班列+跨境电商”“班列+冷链物流”等创新融合发展模式，不断提升对市场需求的响应能力与综合服务品质。
深国际有关负责人表示，中欧班列(深圳)将全力打造运行品质优、运输效率高、辐射范围广、带动能力强的国际物流知名品牌，持续巩固深圳国际性综合交通枢纽地位。
