比亚迪近日在欧洲推出改款Atto 3 EVO，该车型在中国市场称为元Plus。新车已出现在比亚迪欧洲官网，预计近期启动交付，官方售价尚未公布。此次改款外观变动有限，但电气架构与动力系统调整幅度较为明显。

新款Atto 3 EVO电气架构从400伏升级为800伏，充电功率由88千瓦增至220千瓦。电池容量从60.5千瓦时提高至74.8千瓦时，WLTP续航里程从260英里提升至317英里。驱动形式由前轮驱动改为后轮驱动，并新增四驱版本。后驱版最大功率升至230千瓦(308马力)，0-100公里/小时加速时间缩短至5.5秒;四驱版增加前置电机，综合功率达330千瓦(443马力)，0-100公里/小时加速时间3.9秒。货物空间因动力系统重构而增加，车头新增110升前备箱。

内饰布局有所简化，换挡杆移至方向盘柱，前门储物袋吉他弦装饰保留。欧版Atto 3 EVO在舒适配置方面仍低于中国版本，车载冰箱等未配备，智能驾驶系统“上帝之眼”也未搭载。

比亚迪通常先在中国市场发布新车型，本次Atto 3 EVO选择欧洲首发。有分析认为，比亚迪正加强对欧洲市场适配的重视，设计风格或更偏向运动型需求。改款车型仍基于2021年发布的3.0平台，未换装功率240千瓦的新款电机，单电机版车身重量较中国申报信息增加190公斤。业界推测，中国市场后续改款或将转向下一代平台。

比亚迪此前已率先在国际市场推出Shark皮卡，该车型亦未在中国大陆销售。本次Atto 3 EVO欧洲先行发布，被部分观察人士视为比亚迪针对区域市场差异化开发、本地化适配策略的延续。