大众集团本周宣布，其全球电驱动单元产量已达到500万台，标志着该公司在电动汽车领域取得重要进展。这一成果由杰尔、卡塞尔、天津和祖芬豪森等多个工厂共同完成，展示了集团在技术和生产方面的协同能力。

公司表示：“大众集团在全球范围内生产了500万台电驱动单元，这是一个里程碑。工厂的集体成就突显了我们在不同品牌和区域系统性地扩大电动出行的规模。”大众集团零部件公司的能力网络是推动产量增长的关键因素，仅卡塞尔工厂在2025年电驱动单元产量就同比增长约24%，达到超过85万台。

大众集团还开发了高效的电驱动系统，其中APP550是目前最受欢迎的型号，用于大众ID.系列、斯柯达Enyaq和CUPRA Tavascan等车型。已有100万台APP550在卡塞尔工厂生产，该系统在效率、驾驶动态和声学方面提升了标准，能耗降低约20%，扭矩和功率分别增加约75%和40%。量产版本提供高达240千瓦和560牛米的性能，结合优化的冷却系统，无需额外泵。

针对外界对传统汽车制造商创新能力的质疑，大众集团强调其电驱动系统的显著改进。公司的集成网络负责电驱动系统的全流程开发，从工程到物流，专业中心如卡塞尔工厂有助于将关键技术引入量产。独立开发的脉冲逆变器作为电驱动系统的关键组件，具有更快产品开发、成本降低和生产独立性等优势。

此外，新的APP290电动机使用碳化硅作为半导体材料，适用于电动城市汽车家族，包括ID. Polo、斯柯达Epiq和CUPRA Raval，预计提供85千瓦到166千瓦的性能级别，基于400V技术，旨在增加续航里程和改善日常驾驶性能。大众集团电驱动单元产量的持续增长，反映了其在电动汽车技术领域的稳步推进。