三菱重工业有限公司（MHI）在长崎地区的研究与创新中心展示了一项集成生产过程，利用二氧化碳、水和电力成功合成了液态燃料。该演示采用SOEC（固体氧化物电解池）共电解技术，同时生产氢气和一氧化碳作为原料，然后通过费托（FT）合成设备转化为液态合成燃料。化学分析确认，所得燃料组分适用于可持续航空燃料（SAF），为航空脱碳提供了新选择。

SOEC共电解技术通过电解水蒸气和二氧化碳，同步生成氢气和一氧化碳，这些是合成燃料的关键原料。MHI正基于其专有技术开发管式SOEC电池堆，旨在通过高效电解简化流程并提升经济性，从而支持生产更具成本优势的合成燃料。

国际民用航空组织（ICAO）的目标是在2050年前实现国际航空部门净零二氧化碳排放。为实现这一目标，低碳燃料如SAF预计将贡献超过70%的抵消和减排量，推动全球SAF需求大幅增长。MHI计划整合SOEC共电解与现有FT合成工艺，构建高附加值的SAF生产系统，以应对市场挑战。

SOEC共电解技术的应用不仅限于SAF生产，其生成的氢气和一氧化碳还可作为原料，用于制造汽车和船舶的碳中和合成燃料（如汽油、柴油、甲醇和甲烷）以及城市燃气。这项技术的多功能性使其成为脱碳领域的有力工具，为实现可持续能源转型提供了多样化路径。