MacGregor将为BC Ferries新型主力船舶项目中的四艘全电动就绪混合动力双头客货渡轮提供货物进出解决方案和甲板机械，这些新船将替换四艘老旧船舶。

这些下一代船舶是与挪威LMG Marin合作设计的，可运载多达360辆标准尺寸车辆和2100名乘客，由招商局工业（威海）有限公司建造。该订单已计入MacGregor 2026年第一季度的订单记录中。

MacGregor表示，该订单是与项目利益相关方协作的成果，确保提供满足船舶和客户特定需求的解决方案。公司将提供货物进出设备和专门的综合后勤支持方案，而一家合资企业获得甲板机械订单。MacGregor的货物进出解决方案、甲板机械和全面的ILS方案将提升船队韧性和运营效率。标准化设计和长期支持有助于简化船员操作，加快装卸速度以满足乘客需求增长。

这些172米长船舶专为BC Ferries在加拿大温哥华岛和低陆平原之间最繁忙的航线设计。建造注重环保，采用先进电池技术和专为减少水下噪音以保护海洋生物而设计的螺旋桨。

BC Ferries总裁兼首席执行官Nicolas Jimenez表示：“我们的目标是建立一个可靠、可持续并准备好应对未来增长的渡轮系统。我们感谢像MacGregor这样的供应商对卓越的承诺，因为我们致力于为客户提供现代化的渡轮体验，并在未来几十年维持BC省沿海社区之间至关重要的联系。”

MacGregor商船解决方案部门执行副总裁Mgnus Sjöberg表示：“这是一项伟大的成就，强化了我们对客户的承诺。通过与船东和我们的关键合作伙伴紧密合作，我们展示了提供满足他们特定需求的正确解决方案的能力。这份订单明确证明了我们全球团队的集体专业知识。”

MacGregor全球服务部门执行副总裁Tomas Hakala表示：“综合后勤支持方案强调了我们对支持这些船舶生命周期的承诺。ILS方案确保设备的高可用性，并在需要时为BC Ferries提供可预测性和技术支持。”