现代汽车旗下的波士顿动力公司在CES技术展上首次公开展示了其人形机器人Atlas，增强了与特斯拉等对手在开发类人机器人领域的竞争。

波士顿动力的Zachary Jackowski表示：“这是Atlas首次公开亮相，请欢迎Atlas登台。”一个与真人大小相仿、配备四肢的机器人在拉斯维加斯一家酒店的宴会厅中自行站立起来。

随后，机器人在舞台上平稳行走数分钟，不时向观众挥手，并灵活转动头部。类人机器人总经理Jackowski指出，演示中工程师远程操控了Atlas，但未来它将实现自主移动。

公司透露，一款用于汽车组装的机器人版本已进入生产阶段，计划2028年部署到现代汽车位于佐治亚州萨凡纳附近的电动汽车工厂。

现代汽车持有波士顿动力的多数股权，后者以首款商业产品Spot狗形机器人闻名。在活动中，一群四足Spot机器人通过同步表演K-pop歌曲开场。

现代汽车还宣布与谷歌DeepMind合作，后者将为波士顿动力机器人提供AI技术。谷歌曾在2013年收购波士顿动力，后出售给软银，现代汽车于2021年从软银购得该公司。

机器人制造商通常避免公开演示人形机器人，以防失误引发关注。初创公司更倾向通过社交媒体视频展示原型，以剪辑优化表现。

Atlas演示结束时，原型机器人挥手介绍了外观呈蓝色的新版本静态模型。

商业AI热潮和技术进步推动了机器人开发投资，但专家认为多功能类人机器人普及仍需时间。

麦肯锡合伙人Alex Panas在CES机器人讨论中表示：“问题在于用例和技术适用性。某些场景可能需要人形设计，其他则不必。”他补充说：“软件、芯片和通信技术融合将催生新应用。”

人形机器人目前灵活性有限，但技能提升可能加剧就业影响讨论。现代汽车测试Atlas的工厂去年曾发生移民执法事件。