重力技术的进展助力Loyal Metals在其昆士兰的Highway Reward项目中探测到一个大型铜金系统。这一异常远超出项目历史最深开采深度约390米，是通过高密度重力成像发现的多个新异常之一。
Loyal Metals去年接手了这个历史项目，该项目在1987年至2005年运营期间，曾产出365万吨铜，品位为5.7%，以及26万盎司金，品位为4.5克/吨，之后被搁置。公司对主要异常表示关注，这是一个垂直延伸的铜金火山成因块状硫化物系统，深部大部分区域尚未进行测试。
重力剖面揭示了一个连贯、垂直连续的异常，与供给型硫化物系统特征相符，且在下倾和深部方向保持开放状态。在历史矿山附近还识别出一个浅层、未钻探的铜金重力异常，显示出类似的重力响应，被解释为与同一供给结构相关。
随着在Police Creek、Handcuff South和新发现的Blitz趋势沿线识别出多个重力异常，Loyal Metals认为这些结果支持一个营地规模的铜金VHMS勘探模型。一个营地规模的VHMS系统可能显著提升Highway Reward项目的规模潜力，超越单一孤立矿床。
这些拥有多个重力异常的远景区历史上已被识别，但仅进行了有限的地表工作和浅层钻探，从未使用现代高分辨率地球物理技术进行有效的深部测试。LLM董事总经理Adam Ritchie表示：“新的重力成像从根本上提升了我们对Highway Reward的理解。”
“数据表明这是一个大型、垂直延伸的铜金系统，远超出历史开采深度，系统核心仍未经测试。沿走向的多个额外重力异常强化了我们的观点，即Highway Reward代表了一个更广泛的营地规模VHMS系统，在深部和整个项目区域有潜力发现重要的新铜金矿。”凭借560万美元的资金，Loyal Metals处于有利位置，可以加速对这些高优先级铜金目标的钻探测试。
