密歇根城，这座坐落于密歇根湖南岸、距芝加哥60英里的工人阶级小镇，正站在人口增长与市中心繁荣的转折点上。作为多个开发项目的开篇之作，富兰克林项目预计数月内开业，成为激活区域发展的关键催化剂。

富兰克林项目选址于第11街车站，其独特性体现在多个方面。它是印第安纳州西北部数十年来首个大型公寓综合体，也是当前全州仅有的三个同类项目之一。该项目旨在吸引年轻专业人士，为他们提供一个相较于芝加哥市区更为轻松、亲近自然的居住环境。尤为值得一提的是，它是印第安纳州首个以公共交通为导向的住宅区开发项目。

南岸线——这条连接印第安纳州与芝加哥的通勤铁路，通过双轨化改造将密歇根城至芝加哥的通勤时间缩短至65分钟，为富兰克林项目的落地提供了可能。此前，这段旅程至少需要两小时。为配合这一变化，第11街新建了车站，富兰克林项目与之无缝衔接。

富兰克林大厦这座耗资1.01亿美元、面积达43万平方英尺、高12层的建筑，将提供220套市场价出租公寓及5600平方英尺的底层零售与餐饮空间。其1.5英亩的场地内还设有一个可容纳500余辆车的停车库。建筑内部配备了现代都市的便利设施，包括加热游泳水疗池、户外电影屏幕与休息区、联合办公咖啡馆、会议室、宠物水疗与狗公园、健身房、火坑与烧烤平台，以及电动汽车充电站。公寓单元则采用现代装修风格，配备不锈钢电器、石英台面、LED照明、洗衣机与烘干机，以及私人阳台。屋顶休息室更可俯瞰密歇根湖全景。

与此同时，密歇根城还迎来了其他城市开发项目，如湖畔的蓝筹赌场酒店水疗中心和上城艺术区。赫尔西表示，富兰克林项目已带动市中心周边新增众多公寓、联排别墅与共管公寓，仅翻新改造就投入了500万美元，并吸引了十几家新餐厅入驻。他预计，十年内市中心将新增约5000名居民。“我们正在开发的城市住宅单元超过2000套，”赫尔西说，其中包括50年来首个包含115套住宅的新分区。

此外，核心区域正进行填充式开发，五至二十英亩的土地被购入并改造为独栋住宅、双拼住宅或联排别墅等住宅区。赫尔西承认，争取融资方参与的过程漫长而艰难，因缺乏“可比”建筑作为参考，不得不从更广范围内寻找案例。幸运的是，州政府提供了3300万美元的税收优惠，为项目成功落地提供了有力支持。