航空技术公司Ascendance近日宣布，其混合电动飞机ATEA已达成结构性里程碑，进入最终集成阶段。演示机结构已在图卢兹机库完成，由工业伙伴DUQUEINE集团生产，这一进展标志着多年设计、空气动力学优化和工业化工作的成果。
ATEA项目与Ascendance的STERNA混合电动技术并行推进，已在无人机和民用航空领域通过合作验证了架构的稳健性，加速了技术成熟。该飞机不仅是集成演示机，还作为民用的技术催化剂。
在原型生产前，ATEA的架构经历了设计分析、风洞测试等验证，确认了适用于混合垂直起降飞机的分布式推进和电动飞行控制选择。完成的结构允许全面集成STERNA混合电动推进系统、赛峰集团ENGINeUS电动发动机、分布式推进架构、航空电子系统和飞行控制，这些是新型电动飞机架构的核心。
进入集成阶段基于四年成熟周期，包括超过500小时的台架测试，验证了混合推进系统的性能。同时，航空电子和飞行控制律通过飞行模拟测试，涉及测试飞行员和EASA认证飞行员，确保了合规性和稳健性。这种集成方法使ATEA成为一个技术成熟的平台。
ATEA采用混合电动架构，具有分布式推进，能提升能源效率、减少燃料消耗和二氧化碳排放，并适应民用，如乘客运输、货物运送、医疗用途。
在法国设计、组装和测试的ATEA，体现了欧洲工业生态系统构建混合电动产业的雄心。通过STERNA技术和ATEA演示机，Ascendance结合了混合电动推进、航空电子架构和全系统集成，强化了其作为高性能、双用途混合电动解决方案领导者的定位。
Ascendance首席执行官Jean-Christophe Lambert表示：“进入ATEA的最终集成阶段对我们团队至关重要。它体现了多年设计、混合电动推进测试和航空电子验证。ATEA不只是一架飞机：它是一个完整架构的演示机，融合了混合电动推进、分布式推进和电动飞行控制。这证明我们对混合电动技术的信念正变为现实，是一种实用解决方案，旨在加速脱碳并加强航空航天领域的自主权。”
Ascendance成立于2018年，总部位于图卢兹，致力于开发混合电动推进系统，以应对航空脱碳挑战。其STERNA Hybrid Pack为ATEA提供动力，ATEA被设计为轻型直升机的低碳替代品，用于区域航空运输，支持民用转型。
