Everllence近日在德国奥格斯堡基地的研究发动机测试台实现氢燃烧升级，成功运行了一款单缸35/44DF H2四冲程发动机，该发动机已能完全使用100%氢燃料。这一进展标志着氢燃料发动机在海事领域向碳中和推进系统迈出重要一步。

这项研究属于HydroPoLEn项目，该项目由Everllence与行业伙伴和研究机构合作推进，并获得了德国联邦经济和能源部的资助。HydroPoLEn项目经理Cornelius Wagner博士表示：“在开发面向市场的完整推进方案方面，我们仍处于早期阶段，但这一消息预示着美好前景。氢对发动机运行提出了重大挑战，需要优化安全系统和部件以发挥其潜力。随着这些关键问题得到解决，氢正逐渐成为客运船舶去化石化的长期选择。”

HydroPoLEn项目致力于为海事领域提供可持续的推进方案，以应对全球航运对环保技术的需求。通过研究，项目设计并测试了专为氢操作优化的燃烧过程、机械部件和零件，新开发的燃烧过程显著提升了在氢操作下的功率密度。项目合作伙伴包括Everllence、WTZ、慕尼黑工业大学的NMA以及Tenneco，嘉年华海事作为关联伙伴参与。

在奥格斯堡基地，项目还建立了专门的氢基础设施，这不仅支持当前研究，也将该基地定位为开发未来技术的关键节点。Everllence四冲程研发性能与排放负责人Matthias Auer博士指出：“在海事领域未来推进技术的竞争中，氢与氨和甲醇共同扮演着重要角色。由于在可预见的未来，可能没有单一技术对所有应用都最优，公司需保持灵活性并评估所有选项。氢在此背景下成为一个关键考量因素。”

Everllence四冲程研发高级副总裁Alexander Knafl博士补充道：“通过HydroPoLEn，我们正朝着气候中性海事运输迈出另一个重大步伐。我们的氢燃料发动机展示了工程创新是实现可持续、无碳推进的关键，为下一代海洋机动性奠定了基础。我们很自豪能推动结合环境责任与工业创新的解决方案。”这一氢燃料发动机测试的成功，为海事领域的碳中和目标提供了新的技术路径。