分类: 航空航天

航微能源90kVA飞机地面电源交付韩国机场,助力绿色转型

近日,航微能源自主研发的拖曳式90kVA飞机地面电源已成功运抵韩国,批量交付给当地机场客户。这一飞机地面电源的交付,标志着航微能源产品在国际高标准市场获得认可。 韩国在民航领域具有先进运营标准,航微能...

2026-03-30

英国首个电动航空邮件项目在苏格兰启动

皇家邮政、Loganair和Beta技术公司合作,在苏格兰启动了英国首个实际应用的电动航空邮件演示项目。该演示于今天在格拉斯哥和邓迪之间进行了首次飞行,未来两周还将覆盖阿伯丁、因弗内斯、威克和奥克尼等...

2026-03-30

王子航空获欧盟航空运营证书,斯洛文尼亚子公司将拓展欧洲业务

为适应欧洲商务航空市场的动态变化,王子航空(Prince Aviation)通过在斯洛文尼亚设立姊妹公司王子航空SI(Prince Aviation SI),扩展了运营能力。自2026年2月起,该公司...

2026-03-30

美国与欧洲航空业推动飞机退役回收 助力全球循环经济发展

商用喷气式飞机退役后,其生命周期并未结束,而是进入存储、回收或再利用的新阶段。这一过程涉及多个环节,从沙漠中的专业存储设施到高科技回收中心,旨在实现资源最大化利用。近年来,随着航空公司加速机队更新,退...

2026-03-30

空客A321XLR与波音737MAX10对比:航程容量技术差异解析

航空业正经历变革,加长的窄体飞机如空客A321XLR和波音737 MAX 10成为长途航线的新选择。这两款机型分别代表了空客和波音家族的最大尺寸,在航程、容量和技术上存在显著差异,将影响未来航空网络布...

2026-03-30

北美小型商用飞机重型检修需求下降,机队结构变化成主因

在北美地区,针对最小型商用飞机的机身重大维护、修理和大修事件呈现减少趋势。根据预测,2025年这类事件数量将超过1500起,但到2035年,预计将下降至1000起左右。这一变化主要源于该地区商用飞机机...

2026-03-30

航空公司经济舱盈利模式解析:全球航空业依赖舱位混合策略

航空公司的经济舱座位是否盈利,答案并非显而易见。经济舱通过提供大量座位,产生可观的机票总收入,但每座位收益通常低于高级舱位。国际航空运输协会(IATA)预测,2025年航空公司每位乘客净利润仅约7美元...

2026-03-30

波音777-9西雅图振动测试:FAA认证关键环节

波音公司正在对777-9客机进行认证程序的最后阶段测试,其中一项重要环节是在极端振动条件下评估驾驶舱性能。这项为期11天的测试在模拟器和实验室振动台上完成,旨在检验飞行员在剧烈振动环境中执行检查清单和...

2026-03-30

印尼TransNusa航空增加雅加达新加坡巴厘岛航线航班

印度尼西亚航空公司TransNusa宣布,为满足日益增长的出行需求,将增加雅加达与新加坡之间以及雅加达与巴厘岛之间的定期航班。这一举措是该公司扩大区域连接性战略的一部分,旨在加强印尼与新加坡在经济、文...

2026-03-30

bp pulse在墨尔本机场启动首个大型电动汽车充电枢纽建设,预计2026年完工

bp pulse已启动在澳大利亚墨尔本机场建设其首个大型电动汽车充电枢纽的工程,预计于2026年完工,将提供24个充电车位。该充电枢纽位于机场区域,将配备150kW和300kW充电器、两个无障碍车位、...

2026-03-30