欧洲飞机制造商空客与复合材料回收初创公司Fairmat签订合同，双方将共同研究从退役飞机机身中回收碳纤维材料，并探讨其在航空制造领域的再利用可能性。 此次合作旨在提升飞机材料的回收利用率，推动循环经济...

航空业正经历变革，加长的窄体飞机如空客A321XLR和波音737 MAX 10成为长途航线的新选择。这两款机型分别代表了空客和波音家族的最大尺寸，在航程、容量和技术上存在显著差异，将影响未来航空网络布...

空客A220将进行客舱升级，搭载名为“空域”的设计理念，以提升乘客体验。此次升级将使A220与空客其他现代机型保持一致，包括更轻、更大的储物空间和升级的照明系统。升级预计今年推出，未来几年将为较旧的A...

全球航空市场由空客和波音两大制造商主导。许多航空公司倾向于选择其中一家制造商，这源于运营、经济、技术和战略等多方面因素的综合考量。机队规划决策涉及飞机性能、维护体系、飞行员培训以及与制造商的合作关系等...

大韩航空将空客A380在首尔仁川国际机场与东京成田机场之间的运营延长至8月。这条航线是全球最短的A380定期航线，飞行时间约两小时，原计划持续至2026年4月，但因需求较高，航空公司决定在夏季高峰期增...

波音747在达美航空服役末期曾迎来短暂复兴，航空爱好者与旅客争相体验其告别航班。2017年12月，底特律至首尔的末班定期航班座无虚席，但高运营成本最终导致其退役。与空客A350-900相比，747-4...

德国汉莎航空为庆祝成立100周年，推出了一款由员工设计的特殊飞机涂装。这架空中客车A321neo注册号为D-AEIM，昵称“哈姆”，机身展示了12个员工提交的图案，讲述个人与公司历史的故事。 汉莎航空...

航空业出现新趋势，部分运营商选择提前退役使用仅4至8年的飞机，如空客A320neo和A220，主要原因是发动机可靠性问题和备用发动机价值上升，而非机身老化。根据Naveo等公司的机队数据，普惠PW10...

欧洲飞机制造商空客（Airbus）正评估在印度为ATR区域涡桨飞机设立总装线（FAL）的可能性。据《印度时报》报道，空客已与相关方展开磋商，以判断在印度组装ATR飞机是否具备商业可行性。若计划实施，这...

位于驾驶舱地板下方的航电舱是空客A350飞机的一个关键技术空间，容纳了大部分电子和计算基础设施。这个受访问控制的隔舱设计类似紧凑服务器机房，集中了飞行管理、监控和系统控制硬件，通过地板舱口可进入，便于...