德国莱比锡地区正在推进一项区域飞机项目，旨在应对短途航线的新需求。尽管德国航班减少且气候压力增大，但Deutsche Aircraft公司开发的D328eco涡轮螺旋桨飞机计划在此生产，目标载客约40人，以更省油的方式连接小城市。航空专家Hartmut Fricke指出："现代区域飞机可能实现交通的复兴。" 他强调，随着铁路和公路可靠性下降，对小城市间快速连接的需求日益增长。

Deutsche Aircraft的场地经理Sebastian Böhnl表示："区域飞机的需求就在那里。" 该公司认为，使用过大的飞机在短途航线上不经济，而更小的机型能重新激活盈利困难的航线，并作为国际枢纽的支线，惠及小型机场。

区域飞机的成功关键取决于气候因素。D328eco设计使用可持续航空燃料（SAF），以减少二氧化碳排放，但SAF短期内仍将短缺。Fricke说："未来五年内，SAF短缺不可避免。" 他支持固定混合配额而非高碳税，以通过清洁燃料降低排放。Böhnl将此视为"鸡与蛋原则"：新飞机推动燃料需求，而燃料可用性限制环保航空发展。

对萨克森州而言，这是几十年来最大的航空项目之一，莱比锡作为唯一生产基地，计划每年生产多达48架飞机，创造约150个装配岗位。行业劳动密集型特点突出，约80%工作靠手工完成。工厂建设逐步推进，测试飞机预计2027年第一季度完成，项目规划运行30年以上，以支持区域航空枢纽发展。