2月25日，位于绵遂内铁路绵阳至遂宁段关键节点的凯江特大桥铁路桥梁建设现场全面复工。作为全线控制性工程之一，该铁路桥梁于正月初八恢复施工，目前正有序进行墩柱模板拆除及后续作业，标志着项目进入新一年建设阶段。

凯江特大桥铁路桥梁全长574.1米，是绵遂段最大跨度的特殊结构铁路桥梁，也是项目重难点工程之一。全桥共设10个墩柱，其中涉水的1、2号主墩为核心支点。该铁路桥梁采用连续刚构设计，以“边跨96米+主跨184米+边跨96米”的孔跨形式跨越凯江，这一设计在确保结构安全性与行车舒适度的同时，通过减少水中墩数量降低了对水域生态环境的影响。

项目团队提前谋划保障复工效率。四川路桥绵遂资内铁路站前三标华东项目工程部副部长郑续周介绍：“我们在正月初五就完成了人员、设备及材料的复工准备，正月初八所有作业面已全面铺开。”目前现场20余名工人正在进行模板和托架拆除作业，为后续挂篮行走及造桥机安装腾出作业面。按照施工计划，今年一季度内两个主墩预计完成五个标准节段的浇筑任务，合计推进约30米，为后续铁路桥梁上部结构施工奠定基础。

项目安全总监谢曙阳表示，通过对原材料严格把控、混凝土整捣密实及浇筑后定期养护等措施，保证铁路桥梁施工质量。预计今年内三标段将完成线下主体工程总量的90%以上，为后续架梁和铺轨作业奠定基础。绵遂内铁路是成渝地区双城经济圈城际铁路网的重要组成部分，建成后将完善成都、绵阳、遂宁半小时通勤圈。