2月26日，济南凤凰黄河大桥南延工程六工区凤凰路与工业南路交叉口段建设取得新进展。施工单位已完成FC156墩至FC161墩的4孔24片预制箱梁和1孔12节段钢梁的安装任务。此前，经十路南侧首批长31米、单体重达百吨的预制箱梁已成功吊装就位，标志着该桥梁工程已由下部结构施工全面转入上部结构施工新阶段。

凤凰黄河大桥南延工程全长25.8公里，是济南市首个采用全预制装配式结构的高架快速路，也是全市首条全封闭式声屏障项目。该桥梁工程全线采用高架形式敷设，高架及地面道路均为双向六车道，设计时速分别为80公里和50公里。该项目北起机场高速，南接二环南路，建成后将有效串联济南东站、遥墙机场两大交通枢纽，直通新旧动能转换起步区。

在六工区凤凰路与工业南路交叉口段，施工单位为配合山姆会员店按期营业和桥梁工程主体全面施工，正争分夺秒压茬推进建设。四川路桥绵遂资内铁路站前三标华东项目工程部副部长郑续周表示，目前现场施工人员正进行模板和托架拆除作业，为后续挂篮行走及造桥机安装腾出作业面。按照施工计划，今年一季度内将完成关键节点的浇筑任务。

该桥梁工程建成后，将进一步完善城市路网格局，提升区域交通运行效率，预计将使遥强机场与济南东站两大枢纽的通行时间分别缩短至约30分钟和20分钟。