静电涂层应用（ESTA）技术正逐步在船厂环境中得到验证与推广。这项技术源自传统工业领域，最初在汽车和航空航天行业应用，但近年来在海洋涂层领域展现出潜力。一位拥有船厂家庭背景的专业人士，Bert Adema，回顾了其成长经历与ESTA的发展历程。他的祖父经营涂料应用公司超过30年，叔叔曾是船厂总监，这些早期经验让他对海洋建筑和细节处理有了深刻理解。
ESTA的突破始于一个荷兰项目，该团队建造氢动力帆船，由前宇航员兼工程师领导，倡导可持续创新。他们寻求减少摩擦和材料浪费的涂层方案，询问是否可通过静电方式应用。在小型船厂的试验中，团队借设备、调参数，首次喷涂用手机记录，视频引发内部讨论，促使领导层支持进一步探索。这标志着静电涂层应用在船厂环境中的初步尝试。
从现场试验到标准实践，ESTA需要工程师、应用人员和船厂经理的协作。团队修改技术、记录条件并培训人员，以确保涂层性能一致。尽管有质疑声音，但很快收到订单，在大型商船上应用高级和低摩擦船体涂层，证明ESTA已成为可扩展解决方案。静电涂层应用的价值体现在可测量收益上，与传统无气喷涂相比，它提供更好的膜厚控制、减少过喷达50%，并改善工作环境。应用人员报告衣物更清洁、气味更低，整体体验更舒适。截至目前，已完成超过200艘船的静电应用。
案例显示，EDR安特卫普船厂在滚装客船Stena Transporter上应用ESTA，实现过喷减少40%。PPG的防污涂层使用静电设备，提高转移效率并减少浪费。EDR商业经理Philippe Trouillard表示：“静电应用增加了可以进行涂装活动的天气窗口，同时显著减少了过喷。看到带电油漆液滴像磁铁一样被吸引到船体表面，令人印象深刻。”该船厂继续探索静电方法，用于更多船舶类型。ESTA还能降低遮蔽需求，减少相关风险和成本，代表海洋涂层行业的前瞻性转变。未来，静电涂层应用的发展将依赖行业持续合作，共同提升表面处理和保护方式。
