英国特许公路与运输学会近期发布了一份新指南，旨在协助地方当局在英国实现净零排放目标前，有效规划、建设与维护公共电动汽车充电设施。这份名为《推广电动汽车充电基础设施：给地方当局的建议》的文件，提供了基于证据的实用建议，支持地方议会在国家政策推动下，到2035年加速淘汰燃油车辆。

指南强调，地方当局在提供可靠充电设施方面承担核心角色，特别是为缺乏路边停车的居民服务。随着英国逐步淘汰新燃油汽车销售，公共部门的早期领导对于吸引私人投资、建立用户信心和加速电动汽车普及至关重要。报告整合了国家研究、专家研讨会及多方交流成果，为战略制定、规划与长期运营提供指导。

英国特许公路与运输学会首席执行官苏·珀西CBE FCIHT表示：“向电动汽车的转型不仅仅是技术问题，更是要创建一个可靠、可及且为所有人设计的充电网络。地方当局是实现这一目标的核心。这份报告提供了所需的清晰度、证据和实用指导，以快速和大规模地提供充电基础设施。”

报告建议，地方议会应制定与交通、能源和气候目标相一致的、数据驱动的战略。决策需基于当地需求、土地所有权和电网容量的可行性评估。跨部门协作和早期社区参与被确定为关键成功因素，有助于管理复杂实施计划。

针对电网容量限制和电力升级延迟等挑战，指南敦促地方议会尽早与配电网络运营商沟通，以避免成本上升和延误。充电站点的设计需关注人行道宽度、路口能见度和可及性，确保安全与公平。

随着充电技术发展，指南强调了采购的适应性，要求合同明确责任、维护标准和互操作性。用户体验被置于核心，充电站点应提供良好照明、直观导航和多样化支付选项。报告还建议评估资金条件，并投资于行业培训，以增强整体能力。

英国特许公路与运输学会拥有超过14,000名会员，将该指南定位为实用工具包，帮助地方当局快速提供包容性、韧性的充电基础设施，与长期净零目标保持一致。