Magnifica航空近日在奥兰多国际机场揭晓了其机队的首架 ACJ321neo 公务机，这标志着该公司在计划于 2027 年启动运营前迈出了关键一步。该飞机采用新涂装，是机队中四架飞机中的第一架，将专门配置为“私人舱”客舱类别，用于启动服务。私人舱定位为介于传统头等舱和私人航空之间的独特选择，结合了私人航空的私密性与商业航班的安全标准和运营规模。
这架 ACJ321neo 公务机由两台普拉特·惠特尼 PW1133 齿轮传动涡轮风扇发动机提供动力，这些发动机兼容可持续航空燃料（SAF），最大航程约为 6,100 海里，具备长途飞行能力。飞机现已进入内饰完成阶段，由印第安纳波利斯的 Comlux Completion 负责，将在 10 个月内改造为 Magnifica航空定制的私人舱配置。
Magnifica航空技术运营副总裁 Kevin Ketterer 表示：“我们首架 ACJ321neo 的抵达是一个决定性的运营里程碑。它使我们能够启动维护和可靠性计划，整合预测技术和专门的支持服务，旨在提供新客舱类别所期望的一致性水平。” PW1133 发动机以其燃油效率、低噪音和可靠性而著称，结合飞机的空气动力学设计和轻量化结构，支持 Magnifica航空在细分市场中运营高效碳足迹的承诺。
对 Magnifica航空而言，这次揭晓代表了从愿景到实体机队发展的过渡。私人舱已被引入为一个独立的客舱类别，配置为在围绕私密性、福祉和运营弹性设计的空间中搭载有限数量的乘客。联合创始人兼首席执行官 Wade Black 评论道：“私人舱不是产品增强。它是一个围绕当今人们旅行方式构建的新客舱类别。将我们的首架飞机引入机队，是向大规模提供这一标准迈出的切实一步。”
Magnifica航空此前已宣布计划运营空中客车 A220 和 A321neo 机队，每架飞机配置为搭载约 54 名乘客。运营预计于 2027 年启动，以南佛罗里达至纽约为首航航线，这将在认证和客舱安装完成后进行。ACJ321neo 私人舱公务机的亮相，为 Magnifica航空的未来服务奠定了基础。
